Godsfärjan "Starke", Kapten Eriksson på kommandobryggan . Tanken att gemensamt bygga en isbrytande färja för Kungsleden ledde till att skrovet till Starke byggdes i Kiel och att färjan byggdes klar på Lindholmens varv i Göteborg. I januari 1931 togs hon i bruk, efter en uppslitande strid om namnet… Mina under aktern Den 26 februari 1942 skulle Starke assistera Kungen som frusit fast utanför Rügen. Det bar sig dock inte bättre än att en drivmina fastnade under aktern på Starke och flera järnvägsvagnar spårade ur. Ombord fanns 44 mans besättning samt tio personer i restaurangpersonalen. Flertalet räddade sig över till isbrytaren Oden och Kungen, men en grupp frivilliga stannade kvar för att försöka rädda färjan. För att hålla fartyget flytande dumpades sex järnvägsvagnar över bord. En tankvagn lastad med bensin sprang läck, bensinen spred sig över isen och fattade eld. Lågorna slog upp mot Starkes skrov. Läckan var emellertid för stor och färjan gick inte att rädda, nio timmar efter minsprängningen sjönk hon. Den kvarvarande besättningen räddades ombord på Kungen
Från 299 kr
Godsfärjan "Starke", salongen efter ombyggnad. Tanken att gemensamt bygga en isbrytande färja för Kungsleden ledde till att skrovet till Starke byggdes i Kiel och att färjan byggdes klar på Lindholmens varv i Göteborg. I januari 1931 togs hon i bruk, efter en uppslitande strid om namnet… Mina under aktern Den 26 februari 1942 skulle Starke assistera Kungen som frusit fast utanför Rügen. Det bar sig dock inte bättre än att en drivmina fastnade under aktern på Starke och flera järnvägsvagnar spårade ur. Ombord fanns 44 mans besättning samt tio personer i restaurangpersonalen. Flertalet räddade sig över till isbrytaren Oden och Kungen, men en grupp frivilliga stannade kvar för att försöka rädda färjan. För att hålla fartyget flytande dumpades sex järnvägsvagnar över bord. En tankvagn lastad med bensin sprang läck, bensinen spred sig över isen och fattade eld. Lågorna slog upp mot Starkes skrov. Läckan var emellertid för stor och färjan gick inte att rädda, nio timmar efter minsprängningen sjönk hon. Den kvarvarande besättningen räddades ombord på Kungen
Världens äldsta bensindrivna bil visas för allmänheten. På fronten står det: Benzin Automobil System S.Markus in Wien 1875
Enligt fotografens journal nr 9 1958-: "Benson, Fru Hellen, Hellene, Hjälteby".
Enligt fotografens journal nr 9 1958-: "Benson, Herr Albert Hellene, Hjälteby".
fotografi
Stadshusparken. En robotelefanten Bensina, inköpt från England av ungdomsråden i flera församlingar, som ska vandra runt med passagerare genom Stockholms parker. En krona kostade turen.
stall
Varbergs Erkända Sjukkassa. Syster Ellen Johansson, Gunnar Benson och Rut Henriksson kring skrivbordet. Kontoret låg på Torggatan 26 i kv Sadelmakaren.
Ateljébild föreställande styrelsen för Varbergs Fredsförening; en kvinna och sex män i 3/4 figur vid ett litet trekantigt bord, varav tre personer sitter. Stående från vänster: Charles F Benson, Axel Dahl, A C Westlund, C J Carlsson. Sittande från vänster: N J Ljunggren, Nils Fredriksson, Hedvig Benson. Beställare: Möbelhandlare Carlsson.
"Föreningsgrupp. Idrott. Bordtennisklubben BTK 28. De gick ur VBTK och grundade föreningen 1928. Med på bilden är föreningens samtliga sju medlemmar, från vänster: Folke 'Svala' Johansson, John Benson, Sture Karlsson, Alfons Lahnborg, Bertil Noheden, Lennart Holmström, Folke Söhrström. Man brukade träna i Lahnborgs färghandels lagerlokal på Norrgatan. Mannen med bandage arbetade som charketurist och hade troligen skurit sig i handen."
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.