Skolförlaget på Hantverkargatan 31 eller Skriv- & Ritboksatktiebolaget på Alderholmen. Den 1 november 1944.
Från 299 kr
Flygfoto över Fredriksskanshamnen 27/7 1939. I bakgrunden ses Alderholmen och själva staden.
Gävle-dala Järnväg, GDJ B 22 "Dalarne" vid GDJ:s första station vid Alderholmen.
Parti av Alderholmen och hamnen i Gävle. I förgrunden till vänster syns brandstationen. Övriga byggnader är äldre magasinsbyggnader.
Gefle norra station på Alderholmen. (Reprofoto XLM oktober 1984 efter foto från dia på målning av A. Blombergsson, 1860-talet).
Lokstallet vid Gävle N, Alderholmen. Ångloket GDJ B 7 "Pan", samt GDJ B 25 "Finn" och GDJ K 30 "W. Nisser".
" Vilket år?"Stor reklamkampanj. Rekalmaffisch på rekalmpelare. Boxare Ingemar Johansson på bilden. En Läkerol Orginal på samma bild. Fotot är taget på Södra Skeppsbron där rekalmpelaren är placerad innanför staketet på Läkerolfabriken. I bakgrunden cisternerna på Alderholmen, till höger i bild fabriskvakt samt infocenter på Läkerolfabriken.
Gävle. Före detta godsmagasinet vid Gävle Norra station. Stationen på Alderholmen. Vit trästationsbyggnad. Arkitekt: Spiering. Byggt 1857 .1987. Stationen hade banhall 1857 - 1877. Vid Gävles brand 1869-07-10 brann stationens lokstall, vagnverkstad och materialbodar ned. Återuppbyggnad påbörjades redan dagen efter. Stationshus och verkstad klarade sig.
Gävle. Centralstationen. Belägen mellan Centralplan och Hamntorget, precis norr om Gavleån (plattformarna sträcker sig över ån). Genomgående järnvägsstation för persontåg. Byggnaden, en av de största i landsorten, ritades för Gävle-Dala järnvägs (GDJ) av stadsarkitekten Mårten Albert Spiering och uppfördes 1876–1877 som ersättning för den tidigare norra station som låg ute på Alderholmen. Centralstationen byggdes om år 1900–1901 under ledning av arkitekten Sigge Cronstedt. Stationen trafikerades inledningsvis endast av GDJ, eftersom rivaliteten mellan GDJ och Uppsala-Gävle järnväg var mycket stark. UGJ egna station, Gävle södra station, söder om Gavleån. Emellertid förstatligades UGJ år 1933 och SJ trafikerade i fortsättningen centralstationen. År 1937 elektrifierades spåren i samband med att sträckan Gävle–Uppsala elektrifierades
Eget sommarhus Interiör
Eget sommarhus Exteriör
Eget sommarhus Modell
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.