Statens Järnvägar, SJ Z4 156, SJ Z4 157, SJ Z4 158, SJ Z4 159 vid Kockums Mekaniska Verkstads bangård (Bolagsnummer:3005)
Från 299 kr
Mätning och inspektion av bro över å. Skåne-Småland Järnväg, SSJ lok 5. Loket tillverkades av Helsingborgs Mekaniska Verkstad 1897 med tillverkningsnummer 8.
Vykort föreställande Dalskog järnvägsstation. På spåret syns ångmotorvagnen "August" med släp. Ångmotorvagnen August byggdes av Arlövs Mekaniska Verkstad och levererades 1907.
NVHJ lok14. Före detta HWJ 18. Leveransfoto. Loket tillverkades av Kristinehamns Mekaniska Verkstad, tillverkningsnummer 70. Såldes 1949 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ W5p 3141. Skrotades 1953.
DJ Ångvagn Auto 1. Leveransfoto. Ångvagnen på vändskiva. Vagnen tillverkades av Mekaniska Verkstad och Waggonfabrik i Arlöv. En länkaxelvagn. Slopades och skrotades 1937.
Johannisberg - Ljungaverk Järnväg, JLJ Q12 502002, 502004 och 502003. Tankvagn med bromshytt för transport av koncentrerad salpetersyra.. Kockums Mekaniska Verkstads AB
Rälsbusstillverkning hos Hilding Carlsson Mekaniska Verkstad i Umeå. Gunnar Jonsson jämnar med lufthammaren ut en svetsfog på kupolen på rälsbuss Yoa202.
Flygfoto över Värnamo. Nr. H. 1873. På mitten av bilden ser man Jochnicks & Norrmans Mekaniska Verkstad som grundades 1910 av Harald Jochnick och Erik Norrman.
Bortschaktningen av sandbanken nedanför Mariedal i Jönköping under 1894 för Vaggerydsbanans framdragande. Stora Limugnen, Lilla Limugnen, delar av Sandwalls mekaniska verkstad och länsfängelset syns i fonden.
Oxtorgsgatan mot öster, från Barnarpsgatan i Jönköping. I fonden syns Länsfängelset som byggdes 1856-59. Den höga skorstenen tillhörde Jönköpings mekaniska snickerifabrik.
Flygfoto över Värnamo. Nr. H. 1867. På mitten av bilden ser man Jochnicks & Norrmans Mekaniska Verkstad som grundades 1910 av Harald Jochnick och Erik Norrman.
Fartyg t/t Malmöhus. Byggt vid Kockums Mekaniska verkstad 1965. Till vänster står Frans Malmros . 17/10-23/10-1965, foto:Reportage-foto Ola Svensson Bergsgatan 20 Malmö tel 115750.
Verkstadsgården. Fr.v. mekaniska verkstaden/brann ned den 29.4.1926/, kolupplag t.h. /träbyggnaden/ gamla grytemaljverket# därbakom "Kattbäcken". Längst t.h. emaljverket för skyltar samt emaljkvarnarna.
Ingenjör J. D. Ullgren, chef för Karlstads Mekaniska Verkstad i Kristinehamn. Fotografiet är taget i samband med Svenska Uppfinnarföreningens sammanträde den 2 oktober 1942.
Morgårdshammars Mekaniska Verkstad. Maskinverkstaden och montagehallen, med en gemensam längd på 160 meter. Närmast på bilden gamla portvaktstugan och ett provrum.
Maskineri för pappersindustri. Tillverkat vid KMW för Ignaz Spiro & Söhne, Tjeckoslovakien. 3200 x 4500 mm längd. Ur album för KMW. AB Karlstads Mekaniska Werkstad.
Den bakre ångmaskinen till fartyget "Isbrytaren II". Tillverkad vid Bergsunds Mekaniska Verkstad AB i Stockholm. System Flodman. Konstruerad av C.G. Dahlby.
Kurbatovs varv och mekaniska verkstad, Baku. Bilden ingår i två stora fotoalbum efter direktör Karl Wilhelm Hagelin som arbetade länge vid Nobels oljeanläggningar i Baku.
Maskineri för pappersindustri. Tillverkat vid KMW för Lilla Edets Pappersbruk. Cylinderdiameter 4200 mm. Ur album för KMW. AB Karlstads Mekaniska Werkstad.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Sulfatfabrik i Dynäs i Ådalen för Sandvikens Cellulosa AB. Entreprenaden innefattade fabriksbyggnader, pir och massamagasin. Mekaniska verkstaden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.