Kvarteret Stören, Luleå. Förrådsbyggnader. Upplag av diverse materiel framför byggnaderna. Eventuellt kompressor. Cykel.
Från 299 kr
Kvarteret Stören, Luleå. Förrådsbyggnader. Upplag av diverse materiel, bland annat rör och ved.
Kvarteret Stören, Luleå. Förrådsbyggnad. Upplag av diverse materiel. I bakgrunden eventuell fabriksbyggnad.
Kvarteret Stören, Luleå. Förrådsbyggnader. Upplag av diverse materiel. I bakgrunden bostadshus.
Kvarteret Stören, Luleå. Förrådsbyggnader. Upplag av diverse materiel, bland annat cementrör.
Utsikt från Svartöberget. Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg. Fark 5 nr.26.
Lastning i Stadsgården. Transport till Norrbottens Järnverk Luleå. Statens Järnvägar SJ Q23
Svartön stjärtståret. Bangård på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Spår till Notvikens mekaniska verkstad. På linjen mellan Luleå och Boden.
John B. Newton, ingenjör och ombud i järnvägsförvaltningen i Luleå. Sista engelsmannen vid banbygget i Norrbotten.
En utställning, bestående av ett antal svart/vita historiska fotografier från regionen kring Luleå.
Lokförare Robertson. Robertson körde 1888 det främre loket i i första malmtåget Luleå-Boden-Gällivare.
Malmlastning Svartön, Luleå. Ångare intager malmlast på kaj nr 1. Malmlastning från först utlagda viadukten
Första provtåget sträckan Luleå - Gammelstad 1886-06-08, S&NJ 2, Sverige-Norge Järnväg (SNJ, S&NJ).
Vintervy av Luleå stationsområde och staden närmast stationen. Malmtransport på väg till vänster i bild.
Hållplats i Luleå för Nordkalott- och Finlandsturerna. Statens Järnvägar, SJ buss.
Provtagning av malm på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
A. S. Pinn. Engelsk kontraktör. Pinn och Millet arbetatde som entreprenör för bygget av sträckan Luleå - Ofoten.
Tågpersonal från Luleå under siesta på 1890 talet på Dundret vid Gällivare på riksgränsbanan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.