Strax intill Gråborg ligger ruinerna av S:t Knuts kapell. Kapellets namn visar troligen att platsen har haft kontakter med Danmark och de danska Knutsgillena. I närheten ligger också Borgs by, som sedan 1945 ägs av Kungliga Vitterhets Historie och Antikvitets Akademien. (Hämtat från Wikipedia.)
Från 299 kr
Strax intill Gråborg ligger ruinerna av S:t Knuts kapell. Kapellets namn visar troligen att platsen har haft kontakter med Danmark och de danska Knutsgillena. I närheten ligger också Borgs by, som sedan 1945 ägs av Kungliga Vitterhets Historie och Antikvitets Akademien. Runt byn sträcker sig lunden varifrån denna bild kommer. (Hämtat från Wikipedia.)
Strax intill Gråborg ligger ruinerna av S:t Knuts kapell. Kapellets namn visar troligen att platsen har haft kontakter med Danmark och de danska Knutsgillena. I närheten ligger också Borgs by, som sedan 1945 ägs av Kungliga Vitterhets Historie och Antikvitets Akademien.
Sollefteå kyrka. På platsen fanns under medeltiden en gråstenskyrka, som hörde till de äldre i Ådalen och som torde ha tillkommit under 1200-talet. Den behöll sitt lilla rakslutna kor tills kyrkan ombygdes på 1770-tallet. Byggmästare var stadsbyggmästare Daniel Hagman i Sundsvall
E4 norrut förbi bostadsområdet Norrängen i Huskvarna. Till höger syns Kruthuset. Det byggdes för Husqvarna krutbruk 1771. År 1965 stod Kruthuset i vägen för den nya motorvägen för E4, som skulle dras fram längs Vätterstranden. 84.000 tegelstenar plockades ner och murades upp på nytt 17 meter från den tidigare platsen.
Sandvikens fd fiskeläge norra Ulvön. Fjärrfiskeläge anlagt av Gävlefiskare med kapell och välbevarad äldre bebyggelse genom att platsen aldrig haft bofast befolkning. Bebyggelse från 1700 talet med tiotal kokhus och tillhörande sjöbodar. Kapell från 1867. Byggnadernas exteriör är bevarad i ursprungligt omålat skick.
Stockbergets fäbodvall, Långsele. Hörde till Eden. Till höger, Irene Forssén. Inhägnaden runt husen kallades "bogäla". Getmese kokades ute i det fria i stora järngrytor uppställda på stenar i en grop. Platsen var inhägnad och kallades "mesgäla". Fäbodbruket avtog så småningom och upphörde helt omkring 1954.
Österby station. Dannemora-Hargs Järnväg, DHJ. Öppnades 2/1 1878 och lades ner 1/8 1970. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1959. Den 1 maj 1921 bytte stationen namn till Österby Bruk. 1878 var platsen en anhalt och 1918 blev det en station och då förlängdes bangården och fick två nya spår.
Översiktsbild av bastion Carolus frilagda norra flank, framkommen vid en arkeogisk undersökning av delar av Jönköpings slott i centrala Jönköping. Stora delar av de murpartier som syns på bilden har bevarats och finns i ruinkällaren i Riksbyggens hus som uppfördes på platsen efter att undersökningen var klar.
DONJ, Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnvägsstation med postexpedition. Stationen öppnad 1895. Tvåvånings stationshus i trä, med tre gavlar mot banan. Postlokal och postmästarens bostad tyllbyggdes 1903. I samband med den nya genomfarten, länsväg 272, flyttades den högra delen av stationshuset till den nuvarande platsen vid Ockelbo station.
Några kvinnor med barn har ställt uppsig för fotografen en tidig vårdag 1902. Platsen är Repslagaregatans norr ände med blickfång söderut. Närmast till vänster skymtar Repslagaregatan 3. Fastigheten uppfördes av byggmästaren J. A. Johansson, även kallad Veranda-Johansson. Arkitekt var förmodligen Janne Lundin.
Margit Bengtsson fyller 50 år och uppvaktas med blommor, Heljered Sörgård "Skräddarns" år 1951. Från vänster: Erik Bengtsson (1899 - 1991), hustrun Margit Bengtsson (1901 - 1998) och dottern Birgitta Bengtsson Lindkvist (född 1937). Erik och Margit drev jordbruk och ägde gården som senare revs. Sedan år 2013 ligger Heljereds förskola på platsen.
Hinkar med jord som grävts upp inne i Brahekyrkan på Visingsö. Bilden togs i samband med en arkeologisk undersökning i och utanför kyrkan 2005 och materialet som grävdes upp hörde till jordlager som funnits på platsen innan kyrkan byggdes. Materialet sållades så att inga fynd missades.
DONJ, Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnvägsstation. Stationen öppnad 1895. Tvåvånings stationshus i trä, med tre gavlar mot banan. Postlokal och postmästarens bostad tyllbyggdes 1903. I samband med den nya genomfarten, länsväg 272, flyttades stationshuset till den nuvarande platsen vid Ockelbo station. På fotot syns extratåg med Malletlok för Svenska Järnvägsklubben. Ångloket är DONJ lok 12. Det tillverkades 1910 av Atlas.
Ballerstenen, på den plats vid sköljhuset på Ranten som de hade i många år efter sedan den ditflyttats från platsen för järnvägs- spåret där intill som var dess ursprungliga plats. Vid byggandet av järnvägslinjen Göteborg-Falköping vräktes den ner till den plats som fotografiet visar. Sedermera flyttad till Plantis.
Gamla huvudbyggnaden på Åsmundshyttan nr. 9 "Erik- Anders". Låg tidigare nere på åkern mellan vägen och ån mittemot Åsmundshyttan nr. 6 "Mattsas". 1840 flyttades upp på nuvarande platsen och byggdes ut. Detta gjordes när ägaren på "Erik-Anders" och "Mattsas" köpte Asmundshyttan nr. 7 "Jönses" vid en konkurs 1839 och delade fastigheteh i två delar. Nuvarande huvudbyggnad syns till vänster och byggdes 1848.
Tillverkning av någon sorts drivaxel, kilar slås in med hjälp av "hejare". Platsen är "Abrahams på Näset". Personerna från vänster: Erik Nilsson (Flöggs, född 1853), Nils på Näset (född 1895) och hans far Nils Nilsson (född 1868), bonde på Näset. Bilden tagen troligen 1910-1911.
Avesta Jernverk vid Dalälven År 1873 bildades Avesta-Garpenberg AB. På platsen fanns då byggnader från det nedlagda kopparbruket samt en mindre stångjärnssmedja. Bolaget var inte intresserad av de gamla byggnaderna utan satte genast igång att planera och bygga det nya stora järnverket.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.