Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ G3 64. Ånglok med godsvagnar på bangård.
Från 299 kr
Flygbild över Rögle bangård med omnejd. I mitten av bilden syns
Kristianstad - Hässleholms Järnväg, CHJ Kristianstads bangård i samband med breddningen av BKB Blekinge Kustbanor 1954
Nässjö bangård. På bilden står årtalet 1885, på en kopia anges 1910, bedömning ca 1910.
Maskinavdelningens godsreparationsverkstad på Bodens bangård. Personvagn och godsvagn avställd på marken.
Växling av vagnar på bangård, på sträckan mellan Sävsjö och Målilla.
Statens Järnvägar, SJ 1708 LMW Virkes- och kabellastning med truck. Liljeholmens bangård.
Statens Järnvägar, SJ 1708 LMW Virke-och kabellastning med truck Liljeholmens bangård
Statens Järnvägar, SJ Q 45 100401 på Tomteoda bangård. Tomteboda blindinstitut i bakgrunden.
SWB bildressin, eventuellt nr 7, vid utfarten från Västerås bangård. Banarbete
Bangård och borrmaskin för vertikal borrning, för isoleringsskarvar. Frisell till höger
Marma-Sandarne järnvägs bangård i Askesta vid Askesta ångsåg. Marma - Sandarne Järnväg, MaSJ lok 3.
Bangård vid Sundbyberg Norra. Pågående elektrifieringsarbete. I bakgrunden syns Sieverts Kabelverk.
"Köping Hults Järnvägs" bangård vid Örebro Central. Statens Järnvägar, SJ F3a 25227.
Värnamos bangård sett mot Borås. I bild syns vattentornet som fyllde ångloken med vatten.
Banbiträde Tore Sköld ringer för att få klartecken till att börja växla vid Helgum bangård.
Godsvagnar på bangård, däribland SJ Eaos 31-74-533 4 000-0. Statens Järnvägar.
Reportage för Gefle Dagblad. Elektrificering av bangård. 1937
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.