Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Gjutningen klar av bron över Säveån. Norsesund, sept 1916.
Från 299 kr
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Formsättning av södra brohalvan vid Norsesund år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här provbelastas norra halvan av bron över Säveån. Norsesund år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Mellanplattform vid Norsesund, någon gång mellan år 1911-16.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Sprängningen vid sjön Stora Sävelången, väster om Norsesund, den 29:e mars 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här ses banken avvika vid Krösekullebacken i Vik, år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här genomschaktas gamla stambanan i Håvared, april 1916.
Alingsås-Göteborg. Banvaktstuga 124. Staketet i bild kallades idealstaket och tillverkades på rulle.
Trafikförbundet Göteborg - Dalarna - Gävle, GDG Dk 101. Statens Järnvägar, SJ B 1149.
Lokstall vid Borås på 1920-talet. GBJ lok 25 andra loket från vänster. Göteborg - Borås Järnväg.
Göteborg - Särö Järnväg, GSJ, GSJ, Lok5 på ingående. Finns två lok med nr 5..
Flicka stående vid en GSJ Göteborg-Särö Järnväg, GSJ Cf 23.
Filminspelning, Göteborg-Stockholm, 11-13 juli. Specialvagn av tyskt ursprungpå Norra Järnvägsbron mellan Riddarholmen och Stockholms Central.
Kullavik. Stationshuset med gaveln åt järnvägen var ett privathus som inköptes av Göteborg-Särö Järnväg, GSJ.
Kullavik station på Göteborg-Särö Järnväg, GSJ. Stora byggnaden på bilden är Claessons affär.
Tåg ankommer till dåvarande Särö Station. Göteborg - Särö Järnväg, GSJ A, GSJ Personvagn
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. SJ AB 289
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.