Från den vid Ydrefors station under år 1924 av Landshövding J Falk förrättade invigningen av Vimmerby - Ydre Järnväg.
Från 299 kr
En av dykarna arbetar under vattnet med att täta alla de bulthål som fanns i Vasa vid bärgningen.
Bangård, vid Flens järnvägsstation. Trafikplatsen på denna bandel öppnade för järnvägstrafik 1892. Under 1892 byggdes Flens järnvägsstation
Vy över Viborg slott med ångbåtar i framkant. Bilden är tagen under tiden då Viborg var finskt.
Leveransbild på Viipurin Kaupungin Sähkölaitos, VKS släpvagn 51. Bilden är tagen under tiden då Viborg var finskt.
Hällnäs järnvägsstation. Militärnärvaron gör det troligt att bilden är tagen under krigstid. Luftbevakningstorn uppe på stationshuset tak.
Hagalundstunneln. Bilden taget under konstruktionen av den andra tunneln (till vänster i bild), idag är det fyra tunnlar på platsen.
Statens Järnvägar, SJ B 3 "Prins August" på väg från Stockholm C till Sundbyberg under International Congress of Museums 1959.
Det första stationshuset i Väring uppfördes 1859. Två tillbyggnader i södra änden utfördes under 1880- och 1890-talen.
Bro över Testeboån. Brobyte, den gamla bron i förgrunden. I bakgrunden syns den nya bron som fortfarande är under sammansättning.
Bohusbanan, banarbete vid Amdalentunneln, norra infarten, på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile. Decauville spårsystemet användes som provisorisk bana under arbetet.
Bohusbanan inför elektrifieringen. Norra inslaget till Skeppsvikstunneln på linjen mellan Ljungskile och Uddevalla. Decauvillesystemet användes som provisoriska banor under banarbetet.
Bohusbanan inför elektrifieringen. Norra infarten till Skeppsvikstunneln på linjen mellan Ljungskile och Uddevalla.. Decauvillesystemet användes som provisoriska banor under arbetet.
Grävmaskin, Stambanan Åby. Ångdriven grävmaskin under arbete med att skapa en skärning (urgrävande av naturligt hinder, ex grusås mm)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.