Sjötorps varv. Tillverkning av friholtar hos slussvakten Bertil Frigren, Sjötorp, sluss I. Övre delen av frihulten med borrhål, nit och "stjölp",
Från 299 kr
Yttre delen av hamnen sedd rakt mot söder från kajen i väster. I bakgrunden Holms skeppsvarv. den lilla segelbåten har kurs rakt mot hamninloppet. Skåne, Malmöhus län, Råå.
Glidbräder ilagda större delen av fasta rännan. Solen bränner, och man måste skydda fettlagret på bräderna mot att smälta genom att lägga på solskydd.
Hamnen sedd från sjöfartsmuseets bryggtak. Inre delen med brygga för småbåtar. Foto N Nilsson juni 1962. Skåne, Malmöhus län, Jonstorps socken, Svanshall.
Bron över Tidan vid Vad. Identifierade hus: 1. Valand 2. Augusta i Eka 3. Gamla skolan, i halva delen av stugan var det träslöjd 4. Rättarns
Statens Järnvägar, SJ banbyggnad. Inlandsbanan delen Lungvik - Häggenås. Bilden visar anslutningen till linjen Östersund - Storlien. Vagnarna står på den blivande inlandsbanedelen vilken togs i bruk 1911-10-10.
Filipstad västra, norra delen av bangården. Elloket är ett av Nordmark - Klarälvens Järnvägar, NKlJ, nummer 31-45 levererade från AEG åren 1920-1921. Ångloket tillhör Bergslagernas Järnvägar, BJ.
Jultrafiken vid Centralstationen, södra delen, utfarten mot Tegelbacken och Norra Järnvägsbron. Kyrtornet till vänster i bild tillhör Storkyrkan vid Kungliga Slottet. Kyrktornet i bildens mitt tillhör Tyska kyrkan.
ShJ Söderhamn -Bergvikens Järnväg Gamla stationshuset. Östra delen av gamla banans stationshus i Söderhamn,stationshuset längst till vänster på bilden och kyrkoherdebostället längst till höger sedda från Rådhuset
Norra delen av bangården. Elloket är ett av Nordmark - Klarälvens Järnvägar, NKlJ, nummer 31-45 levererade från AEG åren 1920-1921. Ångloket tillhör Bergslagernas Järnvägar, BJ.
Panorama över sydvästra delen av Klara Församling. de låga husen på panoramats högra halva revs på 1860 - talet, för att lämna plats för Centralstationen.
Bergfors station öppnades 1903 med stationshus i trä. Elektrisk växelförregling. Delen av Malmbanan vid Bergfors elektrifierades 1915. Stationen upphörde 1997. Trädgårds skötsel.
Fotografi från "Redogörelse för tillverkning vid Statens Järnvägars protesverkstad i Nässjö", 1932. Gipsavgjutningar av amputerad arm, hand och finger, första delen i tillverkningsproceduren av proteser.
Fotografi från "Redogörelse för tillverkning vid Statens Järnvägars protesverkstad i Nässjö", 1932. Visar olika slag av positiva gipsavgjutningar av amputationer, första delen i tillverkningsproceduren av proteser.
Fotografi från "Redogörelse för tillverkning vid Statens Järnvägars protesverkstad i Nässjö", 1932. Gipsavgjutningar av amputerade ben, första delen i tillverkningsproceduren av proteser.
Ångaren Näs som gick i passargerartrafik på Dellarna under senare delen av 1800-talet. Bilden togs 1880 när den låg i Tamms kanal
ShJ Söderhamn -Bergvikens Järnväg Gamla stationshuset. Östra delen av gamla banans stationshus i Söderhamn,stationshuset längst till vänster på bilden och kyrkoherdebostället längst till höger sedda från Rådhuset.
Bergfors station öppnades 1903 med stationshus i trä. Elektrisk växelförregling. Delen av Malmbanan vid Bergfors elektrifierades 1915. Stationen upphörde 1997. Del av trädgården.
Kalmar slott: Kungsmakets dörr yttersidan den övre delen. Intarsia. På vissa plåtar har Martin Olsson klistrat eltejp för att markera hur bilden skulle beskäras i boken.
Jultrafiken vid Stockholm C, södra delen. lastning av resgods och bagage. Bron i bakgrunden är Klarastrandsbron över södra utfarten från Stockholm C mot Norra Järnvägsbron och Riddarholmen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.