TJ lok 1. Leveransfoto. Fick namnet Vulcan. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Såldes 1939 till Statens Järnvägar och fick littera SJ L10 1587. Skrotades 1960.
Från 299 kr
MWJ lok 7. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Såldes 1917 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ MVa 1352. Skrotades 1956.
MWJ lok 4. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Såldes 1917 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ MVa 1349. Skrotades 1923 i Arboga.
MWJ lok 13. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Såldes 1917 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ MVc 1358. Skrotades 1935 i Vislanda.
DHdJ lok 2. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 70 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Såldes 1926 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ DHa 1479. Skrotades 1937 i Vislanda.
MWJ lok 11. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Såldes 1917 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ MVb 1356. Skrotades 1928 i Arboga.
BAJ lok 7. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 80 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ C2 1531. Skrotad 1950 i Vislanda. .
UWHJ lok 15. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ Å 1626. Skrotad 1955.
BJ Y3 74. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad, hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1948 till Statens Järnvägar och fick littera SJ S7 1874. Slopad 1970. Såld 1973 till Bergslagarnas Järnvägssällskap.
BJ Y3 74. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad, hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1948 till Statens Järnvägar och fick littera SJ S7 1874. Slopad 1970. Såld 1973 till Bergslagarnas Järnvägssällskap.
WBJ lok 12. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ C3 1538. Slopad 1970.
Statens Järnvägar, SJ B 1026. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Överlämnad 1973 till Järnvägsmuseum i Gävle.
Statens Järnvägar, SJ A 1008. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. På 1920-talet såldes till Ostkustbanan, och stod sen i reserv, de sista åren som beredskapsslok som provkördes vintern 1968.
Statens Järnvägar, SJ Kc2 332 . Leveransfoto. Fick namnet Lars. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Det omnumrerades 1901 till SJ Kc5 332. Loket slopades och skrotades i början av 1920-talet.
MKontJ lok 4. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 75 km i timme. Såldes 1909 till Statens Järnvägar och fick littera SJ MKb 1032. I början av 1920-talet slopades och såldes till Petersen & Albech, Köpenhamn, Danmark.
YEJ lok 4. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1941 till Statens Järnvägar och fick littera SJ W2 1621. Slopad och skrotad 1967 i Vislanda
LKSJ lok 1. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 75 km i timme. Såldes 1926 till Statens Järnvägar och fick littera SJ KS 1475. Slopad 1936. Skrotad 1937 i Vislanda.
MKontJ lok 4. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 75 km i timme. Såldes 1909 till Statens Järnvägar och fick littera SJ Mkb 1032. I början av 1920-talet slopades och såldes till Petersen & Albech, Köpenhamn, Danmark.
Statens Järnvägar, SJ Kd 390. Ursprunglig littera var SJ Kd1 390. 1902 omlittrerades till Kd 390. Loket tillverkades 1890 av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Det blev redan 1929 museilok.
Statens Järnvägar, SJ F 1200. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Såld 1937 till DSB E 964.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.