Station öppnad 1894. I samband med Skelleftebanans öppnande tillbyggdes stationshuset 1910, tvåvånings stationshus i trä. På 1930-talet ombyggdes och moderniserades stationshuset. Järnvägen elektrifierades 1941. Godstrafiken upphörde 1997.
Från 299 kr
Nytt stationshus byggt 1943. I stationshuset fanns Pressbyrån servering och försäljning av tidningar och böcker. Stationshuset i två våningar i trä.
Järnvägsstationen i Dals-Rostock. Sidobyggnaden till vänster användes vid den ursprungliga hållplatsen i Rostock, anlagd 1884, och var ursprungligen förlagd ovanför Rostocks brunn. Senare fraktades byggnaden ner till den plats där Dals-Rostock järnvägsstation uppfördes 1908, och byggdes då ut till stationshus. 1941 revs stationshuset och ersattes med ett nytt. Idag finns i Dals-Rostock en modell i skala 1:2 av det ursprungliga stationhuset.
Tvåvånings stationshus i sten, av Boxholmsmodell Stationen anlades 1874. Nytt stationshus på 1950-talet. Stationshuset revs 4.11.1996
Stadens första stationshus i trä byggdes 1877. Det här stationshuset tillkom1899. Huset revs 1995.
Storuman station anlagd 1923, stationshus i trä. Bredvid stationshuset står ett lusthus.
Gamla stationshus. Stationen öppnades 1885. Stationshuset och bangården har tillbyggts, ändrats och utvidgats under årens lopp.
Statens Järnvägar, SJ. Provisoriska stationshuset vid Liljeholmen år 1911. Använt som stationshus 1909-09-16 - 1911-09-19.
Stationen öppnades för trafik 1912. Stationshuset brann ner 1927. Efter det byggdes ett tytt stationshus.
Trafikplats anlagd 1889. Envånings stationshus i tegel. VGJ , Västergötland - Göteborgs Järnväg . Stationshuset senare sålt.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.