Repslagaregatan, kvarteret Kyrkbacken 2, Hudiksvall. Till höger syns en byggnad i två våningar och bortanför det en låg byggnad. Några bilar står parkerade utmed gatan. Till vänster Prästgården. I bakgrunden anas en flaggstång.
Från 299 kr
Rivningstomt i kvarteret Kyrkbacken, Hudiksvall. Till höger syns delar av ett rivet hus. I förgrunden syns diverse rivningsbråte och två tunnor. Träden i bakgrunden tillhör "Bromansparken". I rivningshuset syns två kakelugnar.
Rivningsdammet står högt runt nästan rivet hus, kvarteret Kyrkbacken 2, Hudiksvall. Ovan dammet syns delar av en gavel och skortenen. I förgrunden står två stora träd, en på var sida och skuggar marken.
Rivet skjul i kvarteret Kyrkbacken 2, Hudiksvall. Kvar syns huset med nr 1. I bakgrunden syns gaveln och tornet på kyrkan. Till höger i rivningsbråtet anas en cykel på marken.
Hotell Fridhem och två mindre byggnader på Lilla Kyrkogatan, kvarteret Kyrkbacken 2, Hudiksvall. Rivningsbråte efter rivet skjul anas mellan de två byggnaderna till höger. I bakgrunden syns kyrktornet och gaveln på kyrkan med sitt runda fönster.
Stationsinspektör Emil Sjöström och hans hustru Thorborg framför SJ:s tjänstebostad i kvarteret Köpmannen, Hudiksvall. Ytterligare en kvinna samt en hund syns på fotot. I bakgrunden syns huset med dekorerade fönster samt en balkong. Till höger syns ett staket.
Birger Sjöströms hem, SJ.s tjänstebostad, Stationsgatan, kvarteret Köpmannen, Hudiksvall. Huset har stora fönster och en balkong ut mot järnvägsspåren. Till vänster syns ett stort träd samt stege som står lutad mot husets tak. Ett staket omgärdar huset.
Café Centralparken i kvarteret Köpmannen, Hudiksvall, på 30-talet. Rakt fram syns byggnaden med många små fönster, några är öppna. Två kvinnor står invid paviljongen med randig markis och blomsteramplar. Trädgårdsmöbler och parasoller syns på gården, samt hängande lampor/lyktor.
I mitten en gård med en låg huslänga i kvarteret Kyrkbacken 2, Hudiksvall. Till vänster syns gaveln på en byggnad i två våningar. I förgrunden anas träd, buskar och gräs.
Rallarlag vid bygget av stadsbanan Ljusdal-Hudiksvall. Loket på bilden är SJB 6 "Jemtland". (Statens Järnvägsbyggnads) Överfördes till SJ 1889 som SJ Ä 510 "Jemtland". Slopat 1898, Skrotat 1898.
Från vänster Agnes Ahl (Brolund) f 1900 Valbo församling - d 1967 Hudiksvalls församling. Maria Brolund f 1893 Valbo församling - d 1929 Gävle Heliga Trefaldighets församling.
Forsa järnvägsstation, anlagd av Hudiksvalls järnväg 1860. Loket på bilden är antingen HJ 1 "P A Tamm" eller HJ 2 "Ljusnan". Båt, Vattentorn, Järnvägsbro.
Hudiksvalls station med tåg "Bergsjökoa". De tre högra spåren hör till Norra - Hälsinglands Järnväg, NHJ. Envånings stationshus i sten, rappat och putsat Stationen ombyggd 1924. Godsmagasinet rivet 1995.
Båten på bilden är Ran som gick i trafik mellan Fiskebäckskil och Lysekil. Byggd 1876 vid Hudiksvalls mekaniska verkstad som Stocka.
Sektion genom stolphålet AS213, som var flackt med stenskoning i botten. Foto mot väster. Från arkeologisk undersökning i form av schaktningsövervakning i Hede, Hälsingtuna socken, Hudiksvalls kommun.
Vy över bland annat schaktet OS204, mot nordväst. Från arkeologisk undersökning i form av schaktningsövervakning i Hede, Hälsingtuna socken, Hudiksvalls kommun.
Sektion genom stolphålet AS211, som vid närmare anblick utgörs av två stolphål. Foto mot väster. Från arkeologisk undersökning i form av schaktningsövervakning i Hede, Hälsingtuna socken, Hudiksvalls kommun.
Foto i svartvitt visande passagerarångfartyg DIANA. Reg.nr 1641. Brt 289,42, netto 195.15. 320 HKR maskineri, insatt 1869, då det ursprungliga maskineriet byttes ut. Båda maskinerierna leverades av Bergsunds Mek.Verkstad. Fartyget byggdes vid Stora Varvet i Stockholm 1856 /Willian Lindberg, Södra varvet/ för Hernösands Ångf.AB Hernösand. Fartyget uppkallades efter rederinamnet. Enl. inte bekräftade uppgifter skall fartyget ha sålts till Uleåborgs Ångf.AB 1866 och erhållit namnet POIKOLA[Fel POHJOLA]. Återköpts till Sverige i så fall senast 1869 av Hudiksvalls Ångf.AB Hudiksvall och även nu erhållit samma namn som rederiet. Såld 1882 till Göteborg för Ång.AB Göteborg -Kiel, redare C A Möller. Namnet blev nu DIANA och 1883 undergick fartyget ombyggnad. r 1902 överfördes fartyget på Rederi AB Teutonia/E.Roberg/. Fartygets nyttjande i reguliär trafik upphörde omkring årskiftet 1907-1908. Under 1908 tjänstgjorde fartyget som logementsfartyg för Sveriges Redarförening, men någon ändring av fartygets art företogs ej. År 1909 inköpte Redarföreningen fartyget och apterade det till logementsfarttyg år 1910 och därmed avfördes från registret som pråm.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.