Henning Primus Kullzén, född 4/11 1896 i Kalmar, död 26/6 1985 i Kalmar. Bodde tillsammans med sin yngre syster Signe i Kvarter Åldermannen 1 på Kvarnholmen. På nedre botten hade han ett antikvariat och Signe en pappershandel. Henning ses här vid Notre Dame de Paris under någon av sina semester- och inköpssresor på kontinenten.
Från 299 kr
I Kristinelunds gård i Södra Valbo startade år 1938 änkan Greta Wahlman ett angora-ullspinneri i den byggnad som tidigare inrymt filfabrik. Den nya verksamheten registrerades i februari 1941 i länsstyrelsens handelsregister och kom att pågå till 1967. Verksamheten upphörde 1967 och 1972 förstördes spinneribyggnaden av en brand. Resterna av fabriken revs 1985.
Hoppbacken i Prästhyttan, skidåkare. Personerna från vänster: operasångaren Joel Berglund f. den 4 juni 1903, d. den 21 januari 1985, John Berglund f. den 11 juli 1894, Enok Eriksson f. den 4 januari 1896, d. den 2 juni 1964. Foto ca 1920.
Trekanten är ett triangelformat område norr om Hindsbogatan och väster om Svens Hofsgatan. Köptes 1881 av Skara Arbetareförening för att bereda arbetare möjlighet att köpa hustomter. Omfattar stadsägorna nr 282 - 298. (se Skara tätort, bebyggelsehistorisk inventering. Skara kommun 1985) Gaveln på en av de s.k. "Olinslängorna" på Hindsbogatan
Trekanten är ett triangelformat område norr om Hindsbogatan och väster om Svens Hofsgatan. Köptes 1881 av Skara Arbetareförening för att bereda arbetare möjlighet att köpa hustomter. Omfattar stadsägorna nr 282 - 298. (se Skara tätort, bebyggelsehistorisk inventering. Skara kommun 1985) Gårdssidan av "Olins-längorna"
Hector Harold Whitlock, född 16 december 1903 i Hendon i Storlondon, död 27 december 1985 i Wicklewood i Norfolk, var en brittisk friidrottare. Whitlock blev olympisk mästare på 50 kilometer gång vid sommarspelen 1936 i Berlin. http://sv.wikipedia.org/wiki/Harold_Whitlock
Skylt ingjuten i sten, vid E4. Text: "Nyköpingsbro. Rastplats 1986. Vägverkets nationella satsning på rastplatser påbörjades 1985 på initiativ av generaldirektören Per Anders Örtendahl. Utbyggnaden av rastplatser är en viktig del i arbetet för en lugnare och säkrare trafik. Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande."
Vy vid Hökerum. Station öppnad 1917. En- och enhalvvånings putsad stationsbyggnad, Arkitekt Rudolf Lange, Göteborg. 1918 byggde lantmannaföreningen ett godsmagasin. Styckegodstrafiken nedlades 1975, och samtidigt indrogs bemanningen. Väntkur uppsattes ej. Persontrafik till nedläggningen 1985. Viss godstrafik Ulricehamn - Hökerum fortsatte t o m 1 mars 1986
Vy vid Varnumskulle. Station anlagd 1917. Stationshus i en och en halv våning, putsat byggt enligt Arkitekt Rudolf Lange, Göteborg. Vattentorn i tegel fanns här. Stationen avbemannades 1961. Stationshuset utbjöds till försäljning 1973. En öppen väntkur uppfördes nära det söder om stationshuset belägna godsmagasinet. Trafiken upprätthölls till banans nedläggning 1985. Trafikplats anlagd 1917
Vy vid Aspanäs. Håll- och lastplats öppnad med banan 1917. En- och en halv vånings stationshus i trä bygggt Enligt ritningar av arkitekt Rudolf Lange, Göteborg. Väntkur uppsattes vid avbemanningen. Godstrafiken upphörde under 1960-talet, medan persontrafiken var kvar till banans nedläggning 1985. Hållplats anlagd 1917. Mekanisk växelförregling, kontrollås
Vy vid Rångedala. Håll- och lastplats öppnad 1917. En- och enhalvvånings stationshus i trä, byggt i vinkel enligt Rudolf Lange, Göteborg. Avbemannades 1969. Vagnslasttrafiken nedlagd 1973. Stationshuset auktionerades bort 1971 och ersattes av en öppen väntkur. Hållplatsen lades ned när trafiken upphörde 1 juni 1985. Trafikplats öppnad 1917. Expeditionslokalerna tillbyggdes 1940
Station öppnad 1917. En- och enhalvvånings putsad stationsbyggnad, lika som i Varnumskulle. 1918 byggde lantmannaföreningen ett godsmagasin. Styckegodstrafiken nedlades 1975, och samtidigt indrogs bemanningen. Väntkur uppsattes ej. Persontrafik till nedläggningen 1985. Viss godstrafik Ulricehamn - Hökerum fortsatte t o m 1 mars 1986
Vy vid Aspanäs. Håll- och lastplats öppnad med banan 1917. En- och en halv vånings stationshus i trä bygggt Enligt ritningar av arkitekt Rudolf Lange, Göteborg. Väntkur uppsattes vid avbemanningen. Godstrafiken upphörde under 1960-talet, medan persontrafiken var kvar till banans nedläggning 1985. Hållplats anlagd 1917. Mekanisk växelförregling.
Delmål Nasafjäll med dess lämningar av gruvhål från äldre tiders silverbrytning. Efter ankomst med helikopter anländer dåvarande regementschefen Per Blomqvist i sällskap med lappmarksdoktorn Einar Wallqvist (1896 1985). Rikskänd f. d provinsialläkare i Arjeplogs kommun. Grundare av Silvermuseet i Arjeplog m.m.
Sävsjöström har varit bruksort och järnvägsknut. Efter att järnhanteringen helt nedlagts i början av 1900-talet dominerades ortens näringsliv av massaindustrin. Denna avvecklades 1955. Sågverket i samhället flyttades från Kolviken vid Alstersjön ner till det så kallade Skahus längs med Alsterån under senare hälften av 1950-talet. Tågtrafiken genom Sävsjöström upphörde helt 1985 då sträckan Nybro - Åseda lades ner.
Fem barn sitter på en bänk i trädgården utanför Backen eller Högen (nedre gården), okänt årtal. Från vänster: 1. Okänd flicka. 2. Per Olof Bergendahl, sommargäst. 3. Bengt Bergendahl, sommargäst. 4. Åke Bergendahl (1925 - 1985), sommargäst. 5. Gunnar Pettersson (1925 - 2016), Högen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.