Gårdsvy från Djurgårdsgatan19 i Linköping. Fastigheten uppfördes år 1909 på initiativ av fabrikör Alfred Sandersson. Denne hade en tid dessförinnan förlagt sin tillverkning av linjeringsmaskiner för tryckindustrin i området och hade behov av bildens gatuhus som bostad för den egna familjen och anställda. Foto 1973.
Från 299 kr
Som en av få bevarade fastigheter av ålder utmed Djurgårdsgatan i Linköping, förskönar ännu gatans nummer 19. Huset uppfördes år 1909 på initiativ av fabrikör Alfred Sandersson. Denne drev en framgångsrik tillverkning av linjeringsmaskiner för tryckindustrin och hade från 1904 förlagt sin verksamhet i området. Till den behövdes gatuhusets bostäder för den egna familjen och anställda. Foto 1973.
Parti av Platensgatan i Linköping en januaridag 1973. Drivkraften bakom bilden var sannolikt att dokumentera fastigheten Kungsgatan 26 i fonden. Tiden betecknades av stora rivningar i staden och det gamla huset var rimligtvis hotat. Lyckligtvis skonades det och pryder ännu i skrivande stund gatuhörnet.
John Boklunds möbelaffär var på sin upphällning när fotografen passerade 1973. Denne var utsänd av Östergötlands museum, så även om Boklunds firma hade en lång historia kan vi utgå från att affärens öde var av mindre intresse. Insatsen gällde dokumentation av den stora fastigheten som sådan.
Svenska FN-bataljonen 52 M i Mellanöstern, 1973. FN:s generalsekreterare Curt Waldheim hälsar på den svenska FN-bataljonen i Sinai, med dess chef P O Hallqvist. T.v. om honom dåv. överstelöjtnant Leif Fransson. Bakom Curt Waldheim syns den finske generalen Ensio Siilasvuo.
Interiör av Sankt Anna gamla kyrkoruin. Annexkapellet i Sankt Anna församling kom att förfalla efter att socknen erhållit ny kyrka 1821. Under kyrkoherde Carl-Lennart Fogelbergs energiska ledning började man vid 1960-talets början arbeta med att restaurera byggnaden. År 1973 kunde kapellet återinvigas av biskop Ragnar Askmark.
Annexkapellet i Sankt Anna församling kom att förfalla efter att socknen erhållit ny kyrka 1821. Under kyrkoherde Carl-Lennart Fogelbergs energiska ledning började man vid 1960-talets början arbeta med att restaurera byggnaden. År 1973 kunde kapellet återinvigas av biskop Ragnar Askmark.
Ruinen av Sankt Anna gamla kyrka. Kyrkan togs ur bruk på 1820-talet. Annexkapellet i Sankt Anna församling kom att förfalla efter att socknen erhållit ny kyrka 1821. Under kyrkoherde Carl-Lennart Fogelbergs energiska ledning började man vid 1960-talets början arbeta med att restaurera byggnaden. År 1973 kunde kapellet återinvigas av biskop Ragnar Askmark.
Biografen Röda kvarn i hörnet uppfördes 1918 i kv Olympia vid Esplanaden på initiativ av musik- och teatermannen Bror Abelli. Byggnaden ritades av stadsarkitekt Natanael Källander. Biografen invigdes med spelfilmen "Tösen från Stormyrtorpet". På övervåningen fanns ett populärt musikkafé. Byggnaden revs 1973. Vykort.
Flygfoto över stationen Hette före 1/10 1900 "Karlskoga". Stationen anlades 1870. Tvåvånings stationshus i tegel. Bostadslägenheten renoverades 1948. Stationen fjärrstyrd (fr Hallsberg) sedan 1974. NBJ hade lokstall här. Öppnad 1/12 1873 som "Karlskoga" station, böt namn till "Strömtorp" 1/10 1900, blev lastplats 22/5 1966, men var kvar som trafikteknisk station. Slopad som lastplats, men kvar som trafikteknisk station 18/6 1973. Stationshuset sålt 1977
Statens Järnvägar, SJ Cc-lok på ingående Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt
Helsingborg. Utsikt från Kärnan, Busstorget. Fartyget Dan lägger ut från hamn. S/S Dan ägdes av DSB (Danske Statsbaner) och trafikerade Helsinborg - Öresund från 1935 till 1973. I och med invigningen av Öresundsbron år 2000 upphörde tågfärjetrafiken, då tågen därefter endast färdades över bron
Östra Grevie. Malmö-Kontinentens Järnväg, MkontJ. Bostadsträdgård i anslutning till Östra Grevie station, en del av träden rikt besatta med frukt. Öppnades 1886. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1909. Eldrift 1933. Stavades Östra Grefvie fram till 1/10 1916. Nedlagd 1/2 1973 .
Dotorp, Brogärdet. Från vänster: Karl Gustavsson (1869-1957), fru Anna Sikberg på besök (1871-1949), Karls mor Maja-Greta Pehrsson, (1835-1917, momor till Bertil Smedberg), Karls syster Elisabeth Gustavsson (1874-1944), Karls syster Natalia Gustavsson (1873-1957). Fotot taget omkring 1915. Lilla boningshuset fanns kvar 1973.
BJ H3s 112. Loket tillverkades1927 av Nohab och hade högsta hastighet 100 km i timme. Såldes 1948 till Statens Järnvägar och fick littera SJ A8 1808. Det var i tjänst 1968. Såld 1973 till privat. Sedan såldes till Bergslagernas Järnvägssällskap som BJ H3s 112.
Fälttävlan P1-P10, 1973 Här står "arrangörschefen" överste Stig Colliander med segrare i respektive klass seniorer=armeingenjör Bo Andersson (senare Lagerfalk), yngre oldboys=fanjunkare Gösta Håkansson (P 1), äldre oldboys=kapten Gunnar Melin (P 1), veteraner=överstelöjtnant Allan Sjöberg, juniorer=överfurir Jan Blomkvist.
Bäraltare från Hagby som har använts som solur från 1700-talet till 1929. Ett bäraltare är ett portabelt altare, ursprungligen använt av missionärer. Det är invigt av en biskop och gör att man kan fira mässa var som helst. Påträffat 8 maj 1973.
Mediterranean Star (ex-Norchem, ex-Northern Spirit, ex-Multitank Holsatia, ex-Holsatia) IMO 7320370. Chemical tanker. Length 85 m, 1,105 t. Panamean flag. Classification society International Register of Shipping. Single hull ship built in 1973 in Kalmar (Sweden) by Kalmar Varv. Owned by Soysay Denizcilik Nakilyat (Turkey). Sold for demolition to India. Uppgift http://www.robindesbois.org/english/shipbreaking20.pdf 2011 03 04
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.