Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Atlas Ånggrävmaskin SJ Q8 1005, tillverkad 1911. Torp grusgrop. Grävmaskin i arbete. Flyttbart galler för utsortering av större sten direkt vid skoplastning i vagn. Sandtvättningsmaskin.
Från 299 kr
Det första stationshuset byggt som Partilleds första stationshus. Huset rivet 1873. Andra stationshuset ,1873, ett större tvåvånings stenhus. Tillbyggdes 1891 i och med MKJs anslutning. Före tillbyggnaden utgjorde det modell för Stehag och Karlskoga stationshus. MKJ, Mariestad - Kinnekulle Järnväg
Det första stationshuset byggt som Partilleds första stationshus. Huset rivet 1873. Andra stationshuset ,1873, ett större tvåvånings stenhus. Tillbyggdes 1891 i och med MKJs anslutning. MKJ, Mariestad - Kinnekulle Järnväg
Statens Järnvägar, SJ Oa 100057. Denna vagn byggdes av Landsverk i Landskrona i serien Oa 100048-100122 som levererades 1949.Vagnen var avsedd att användas för transport av stridsvagnar och större maskiner. Vagnen var i trafik fram till mitten av 1980-talet.
Tidaholmsbuss för Karl Persson, Lotorp. Under 1927-1930 levererades fyra bussar från Tidaholms bruks AB. De var typiska för Lund-s trafikstart. Den sista Tidaholmsbussen levererades 1930 och den var större än de fyra tidigare.
Präglatröskning hos lantbrukare Frits Karlsson. (Tröskare Emil Hermansson eller Ture Scherman). Nekarna ej upplösta. Banden på nekarna samlas ihop och knyts till ett större band, som skall användas till kärven.
Det större av två små hus, som flankerade utställningsentrén vid S:t Olofsg. 38. Kortet är taget i april 1934 före uppförandet av det stora huset vid gatan. Detta är det sista minnet av utställningen 1910.
Enligt senare noteringar: Två kvinnor med ljusa klänningar vid stranden öster om Sörkullen. Den ena kvinnan bär ett barn på armen, den andra är iförd halmhatt. Seglande större fritidsbåt i bakgrunden.
Fotograferat av: Jan Thuné Skåne Hittarp Skrivet på baksidan: Tilltagande pappersexercis har medfört, att man på större fartyg numera inrättar särskild kontorshytt för den administration, som måste förläggas ombord. Befälhavarens kontor på M/s MARIA GORTHON
Sverigebilder Svenska Turistföreningen. Bohuslän 25. Foto: J. Åkerlund. Gammal bondgård i Bohuslän. Den odlade jorden är nästan överallt i Bohuslän fördelad på en mängd små ägolotter; antalet självägande bönder är större än i något annat svenskt landskap.
Tinnerbäcken och den kåkbebyggelse som låg här sedd från strandpromenaden. Området uppkom som en förstad till Linköping på 1870-talet när den första större stadsflyttningen inträdde. Området var inte stadsplanelagt och bostäder uppfördes utan de krav som gällde inne i staden.
Såmaskiner uppställda framför större träbyggnader. Enligt Dan Gunners anteckning: Nygren & Åhlin. Den 24 maj 1866 startade Oskar Nygren och Walfrid Åhlin en järnkramhandel i en blygsam skala. Staden behövde dock mycket järnvaror för det omfattande restureringsarbete som vidtog efter branden 1865. Detta gjorde att affärerna blomstrade och redan efter ett år fick man flytta till större lokaler på Tingvallagatan. Källa: Näringsliv i Värmland, Nyblom-Svanqvist, 1945.
Fotot gåva av Ingeborg Hellberg Torggatan 6 D 311 31 Falkenberg, den 7 nov 1989. Följande text ur häftet: Kv. Kyrkan, Prästgården m.fl. 1989. År 1902 köpte byggmästare Leonard Carlsson inägan 208 G. Där byggde han 1904 ett större bostadshus med elegant putsad fasad. En större uthuslänga byggdes också. 1924 byggdes ett mindre uthus. 1978 beviljades rivningslov för tomtens samtliga byggnader och därefter byggde Fbgs Bostads AB det nuvarande affärs- och bostadshuset. Fotot:Byggmästare L Carlsson längst fram med kubb.
Trygghetsboendet Aspen under uppförande 1975. 76 lägenheter skulle det komma att bli vid sidan av restaurang och andra biutrymmen. Namngivet efter kvartersnamnet Aspen. Av akademisk betydelse byggdes större delen av anläggningen i det utsorterade kvarteret Arbetaren, som uppgått i Aspen efter att den planerad Biblioteksgatan inte kom att realiseras. Av större intresse är den blandning av hus som kom att ingå i anläggningen. Utvalda huskroppar ur det äldre bestånden renoverades och integrerades med behövlig nyproduktion.
Linköpings hamn 1902. Vid kaj ligger ångaren Linköping (III) som vid tiden gick på traden Stockholm-Linköping. Bakom ångaren ses stadens hamnpaviljong, ursprungligen uppförd vid mitten av 1880-talet men förlängd för större kapacitet 1895. Ovan paviljongen skymtar det 1877 uppförda tullhuset, en nödvändighet sedan Linköping kort före blivit stapelstad med rätt att handla direkt med utlandet. Till vänster rusar ett godståg på Östra stambanan över ån. Den ljusa balken på det större fundamentet visar var bron var öppningsbar för trafiken på Kinda kanal.
Interiör från Karlstads Bryggeri AB. Större kärl. Karlstads Bryggeri AB var ett av de äldsta industriföretagen i staden. Under 1840-talet flyttade en färgare, E. C. Francke, till staden och anlade ett mindre bryggeri för svensköl. Detta bryggeri kom att bilda grundvalen till industrianläggningen. Det dröjde dock till 1896, då direktör Albert Egnell inträtt som bolagets bryggmästare som rörelsen utvecklades till ett företag av större betydenhet. Bryggeriet tillverkade på 1940-talet malt, maltdrycker, vatten och läskedrycker. Källa: Nyblom-Svanqvist, Näringsliv i Värmland, 1945.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.