Lastning av ved på ett ånglok.
Från 299 kr
Statens Järnvägar SJ 1856-1956. 100-årsjubileum.Tåg med gamla lok och vagnar vid Tomteboda. På bilden syns lok nummer 3 Prins August, senare Statens Järnvägar SJ Bb 43.
Statens Järnvägar, SJ Dg 242. Under andra världskriget byggdes alla D-lok med träkorg om till Dg-lok. Denna typ kom att finnas kvar ända till 1976. Många Dg-lok kom med tiden att byggas om till Du-lok. Totalt har det funnits 186 Dg-lok, dock inte samtidigt.
Transport av resväska på Centralstation
Marma - Sandarne Järnväg, MaSJ lok 3 "Tyr".
Marma - Sandarne Järnväg, MaSJ lok 2, före detta Bergslagernas Järnvägar, BJ K17. MaSJ bromsvagn.
Fagersta Bruks AB Forsbacka lok 5, före detta Gävle - Dala Järnväg, GDJ, lok V 46.
Jultrafiken vid Stockholm C. Statens Järnvägar SJ F 702
Fjärrblockering, linjen Göteborg, G - Halmstad, Hd. Fotografiet taget innifrån SJ F 632
Statens Järnvägar, SJ B 3 "Prins August" på väg från Stockholm C till Sundbyberg under International Congress of Museums 1959.
Besökare på modellutställningen i Stockholm år 1950.
WÅHJ lok 6, Wirserum. loket tillverkades 1912 av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 476. Skrotat 1962.
Boden Centralstation. Vid perrongen står SJ Da nr 890 med personvagnar och postvagn som lastas med postsäckar.
Statens Järnvägar, SJ Å 446. Före detta S&NJ 16. Ånglok med godsvagnar vid anläggningen av malmbanan. Lok tillverkat av Black & Hawtorn 1886som sadeltanklok . Tillverkningsnummer BH 918. Levererades först till S&N, Sverige och Norge Järnvägar. Såldes 1891 till Statens Järnvägar. Skrotades 1929 i Stockholms Gasverk.
BJ H3s 118, tillverkades av Nydqvist & Holm AB 1929, för Bergslagernas Järnvägar. Det trecylindriga H3s-loken tillhörde vid tidpunkten de snabbaste i Sverige och var godkända för hastigheter upp till 100km/h. Vid förstatligandet av Bergslagernas Järnvägar 1948 övertogs loket av SJ, då med littera SJ A8 1808. Skrotades slutligen 1974.
Första eltåget linjen Härnösand - Sollefteå - Långsele SJ Da 941
Statens Järnvägar, SJ tåg vid Nybro. Loket är antingen SJ L5 1574 eller SJ L5 1575, f.d. BAJ vilka hade rökskärmar. Vagnarna består av SJ Co8c, SJ BCo11a 3025 eller SJ BCo11a 3026, SJ Co8d, SJ Co8b, SJ EBCo7a 8038 och okända vagnar. Tåget är Snt 100 med vagnar Kalmar-Stockholm och -Göteborg via Nässjö. Här är tåget på väg in till stationen och ankom 1950 Nybro 11.48.
Gullspång stationshus med ett persontåg vid plattform. Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ ånglok 11.
HHJ 16. HHJ, Helsingborg - Hässleholms Järnväg
BDJ lok 4 med tåg
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.