Flygfoto över ön Skansholmen vid farleden in till Västervik. Huset på ön är klubbhus för WSS (Westerviks SegelSällskap). Klubbhuset byggdes 1916 efter ritningar av arkitekt Axel J Sjögren.
Från 299 kr
Linköpings sparbank 1930. Byggnaden stod färdig 1911, uppförd efter ritningar av stockholmsarkitekten Torben Grut. Bilarna i förgrunden är taxibilar som väntar på kunder vid Sankt Larstorgets droskstation.
Sankt Larsgatan 5 i Linköping. Byggnaden uppfördes 1892-95 efter ritningar av Frans A Påhlman. Den lägre byggnaden till höger byggdes som personalbostäder för SJ. Bild från omkring 1895.
Vy mot Linköpings station. Uppförd under åren 1871-1872 efter ritningar av Adolf Edelsvärd. Tiden för bilden kan bestämmas till sommaren 1893.
Folkungaskolan sedd från Norra griftegården i Linköping. Fotoåret 1916 var skolan i det närmaste ny, invigd som den var 1914. För skolans ritningar stod arkitekt Axel Brunskog.
Linköpings nya teater under uppförande, som genom arkitekten Axel Anderbergs ritningar gavs en utpräglad jugendstil. Skådeplatsen kom att invigas den 18 december 1903.
Biografen Röda Kvarn i Linköping sedd från gården. Byggnaden uppfördes 1931 efter ritningar av Björn Hedvall. Bilden visar gårdsfasaden med genomgående pilastrar, runda medaljonger (ventiler) och smäckert takräcke.
Parti av Järnvägsparken i Linköping. I bakgrunden skymtar det så kallade Miljonpalatset. Byggnaden uppfördes år 1897-98 efter ritningar av Janne Lundin.
Asklundska villan utefter Hamngatan i Linköping. Byggnaden stod klar 1894, uppförd efter ritningar av P A Löfgren och Gustaf Paulsson. Foto från tiden.
Nya Teatern i Linköping, sedd från korsningen av Vasavägen och Platensgatan. Byggnaden som uppfördes efter ritningar av Axel Anderberg, försågs med både centralvärme och elektrisk belysning.
Medlemmar ur Linköpings skyttegille har samlats för fotografering framför föreningens skyttepaviljong i Magistratshagen. Föreningshuset var uppfört 1888 efter ritningar av Janne Lundin. Bild från omkring 1890.
Stålsegeljakten TARANTELLA vid sjösättningen på Mälarvarvet år 1900. Jakten är byggd efter Hugo Schuberts ritningar för häradshövding E. Krogius, Helsingfors Finland.
Album med fotografier från Bohusbanan. Ritningar tillhörande Bohusbanans tekniska verk. Bro vid korsning med Uddevalla-Lelångens järnväg. Bro vid korsning med Munkedal-Skree järnväg.
Album med fotografier från Bohusbanan. Ritningar tillhörande Bohusbanans tekniska verk. Dykdals framför ledpiren vid norra upplagspelaren. Bro över Nordre älv. Dykdals framför ledpiren vid svängbrons centrumpelare.
Meldersteins Bruk. Originalritning ur kartbok. Kartor och ritningar öfver H.M. Konungens egendomar i Norrbotten och Luleå Lappmark. Författad af Franz von Scheele 1828.
Originalritning över Strömsunds Masugn 1828. Ur Kartbok och ritningar över H M Konungens egendomar i Norrbotten och Luleå Lappmark. Författad av Franz von Scheele.
Originalritning över Selets Bruk 1828. Ur Kartbok och ritningar över H M Konungens egendomar i Norrbotten och Luleå Lappmark. Författad av Franz von Scheele.
Drivhuset vid Gunnebo slott i Gunnebo, Mölndal, i juli 1999. Byggnaden återskapades 1996-1999 efter gamla ritningar. Något längre bort ses tjenstefolksbostaden som används som restaurang och kafé.
Stationen anlagt 1892. Samma år byggdes stationshuset, efter A W Edelsvärds ritningar. K-märkt 1986. Ångloken som ses på bilden var SJ Kc 331 och SJ Oc387.
Efter att Falköping Ranten bytt namn till Falköping Central 1931, byggdes stationen i en funktionalistisk stil 1934, efter ritningar av arkitekten Birger Jonson. 1986 blev stationen K-märkt.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.