SJ-skolan. Kurs i rälshantering. Rälsvagn. Motortralla SJ MTR 31 307.
Från 299 kr
Statens Järnvägar SJ Yoa2, 103 ."Sydvästen", vid driftplats Bonnierhuset. Lokstallet till höger är den återstående stallplatsen från lokstallarna vid Stockholm N. Av de ursprungligen 21 stallplatserna revs alla utom 1 omkring 1930. När den återstående stallplatsen revs är okänt.
Engelsmän på besök i Tomteboda. Älvkarleö Bruk lok 1 "Elfkarleö Bruk".
Byvalla - Långshyttans Järnväg, BLJ lok 4 "Långshyttan" inne i lokstallet.
Lokstationen.
Uddevalla - Lelångens Järnvägs, ULB motorvagn 1. ULB förstatligades 1940.
Leveransfoto av Nässjö - Oskarshamns Järnväg, NOJ lok 34, tillverkat av Nydqvist & Holm AB, NOHAB, 1931. Vid förstatligandet av järnvägen 1945 fick loket littera SJ L5 1779. Skrotat 1971.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ C3 38. Ursprungligen Örebro - Köpings Järnväg, ÖKJ lok 10.
Kopparfors AB, Hammarby Sulfitfabrik, Storvik. Ånglok, före detta Statens Järnvägar, SJ K4 1900. Skrotat 1964. Bruket hade en egen Järnväg mellan bruket i Gästrike Hammarby och Toretorp driftplats, bandel 165.
Statens Järnvägar, SJ Z61 361. Lokomotor Z 61. I mitten av 1950-talet köpte SJ tre nya tvåaxliga lokomotorer för att förnya lokparken. Lokomotorer fick littera Z61, Z62 och Z63. Loken Z61 tillverkades av Kockums och hade ungefär samma konstruktion som övriga två. Loken Z61 skilde sig utseendemässigt från Z62 och Z63. Förarhytt med utrustning.
Statens Järnvägar, SJ självlossande kolvagnar, bgv 7 o 8 Treaxlad sadelvagn med 325hl rymd. Tidigare littera på dessa kolvagnar var Q16. Vid järnvägsspåret mellan Nässjö och Tranås. Eldrift 1933
Till minne av lokavdelningen i gamla verkstaden i Åmål.
Sista loket från lokavdelnigen i gamla verkstaden i Åmål.
Statens Järnvägar, SJ G2p 3040. Ursprungligen Norsholm - Bersbo Järnväg, NBJ 15.
Smalspårsloket SJ Gp 3118 byggdes 1918 av Motala Verkstad för Västergötland - Göteborg Järnväg och hade då littera VGJ 21. Loket var fortfarande i drift, bl a på sträckan Växjö-Oskarshamn, i början av 1960-talet.
Lokstallet i Kristianstad med Statens Järnvägar, SJ L11 1656, SJ J 1652, SJ S 941 och SJ Å11 1675 framför. Ångloken inne i lokstallet och ångloket längs till höger har för otydliga nummer annars är de uppräknade från vänster till höger.
GDJ lokstation i Falun 1923. Loket är SWB 59. Lokförare Per Erik Eriksson, Lokeldare A. Joel Nordström.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Underdel av elmotorvagn med del av elmotorinstalationen. På taket syns den ena strömavtagaren av sax typ och skymtar del av Oerlikon sido strömavtagaren. Detta arrangemang med båda typer av strömavtagare medförde att motorvagnen kunde köras på hela provbanan. Motorvagn Statens Järnvägar SJ Co5 1391. Bilden är tagen vid vagnhallarna för elförsöksdriften i Tomteboda.
Lokstallarna omedelbart före påbörjandet av elektrifieringsarbetena. Loken är från vänster Statens Järnvägar, SJ Cd, A-tender i porten, Ke/Kh, B, A-tender i porten, Ke/Kh, B, Ga2 med nyligen ilagd Bgb-panna samt Kh-lok.
Kalmar. lok nr 102 utanför lokstallet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.