Serveringsbord och blomsterarrangemang vid Kunglig invigning av NrSIJ i väntsal.
Från 299 kr
Kunglig invigning av NrSIJ.Lunchbord dukade i II kl ass väntsal
Kunglig krona inhuggen i viadukt vid Tullinge station.
Kunglig Oscar II på skolbesök i Örebro 1901.
Böda Skogsbana lok 1 "Mormor" medverkar i kunglig älgjakt.
Tre Kronor. Kunglig audiensvagn. Jvm, Järnvägsmuséet i Gävle
Porträtt av Adolf Adelswärd, överste och chef för Kunglig Norrlands Dragonregemente. Överste och sekundchef för Kunglig livregementets husarer 1917-1922.
Kungliga tekniska högskolanKTH - Kungliga Tekniska Högskolan Hörsal med lanternin Interiör
Stegeborg har ruvat på Slottholmen sedan 1200-talet. Borgens gamla namn -Stäkeborg- syftar på de förekommande pålsystem i vattnet, som vid funktion effektivt spärrade av Slätbaken som skydd för Söderköping och vidare delar av landet. Efter ut- och påbyggnader nådde borganläggningen en glansperiod som kungligt slott under 1500- och 1600-talen. Mot slutet av eran svalnade hovets intresse för Stegeborg alltmer och vid 1700-talets början var ett tilltagande förfall ett faktum. Under seklet revs rent av delar av anläggningen för åtkomst av byggnadsmaterial. Från 1901 är borgen emellertid fridlyst som statligt byggnadsminne.
Det yttre av Linköpings slott har omgestaltats över tid. Genom slottets eror som biskopsborg, kungligt slott och vidare länsresidens har olika önskemål fått genomslag. Ett exempel är de stilhistoriska tillägg som tillkom under 1880-talet, där man återskapade byggnaden till ett historiskt renässansslott med loftgång och praktgavlar. Vid 1930-talet hade intresset svängt för ett mer stramt uttryck. Här gaveln till slottets norra flygeln efter åtgärden. Enligt uppgift foto 1935. Anm: Fotografiet har tidigare tillskrivits Linköpingfotografen Didrik von Essen (1856-1922). Av tekniska skäl kvarstår han som upphovsman även om det avfärdats.
Minnesblad från S W B invigning Stockholm Västerås Bergslagernas Järnväg Invigning av denna järnvägsbana skedde 1876 i Västerås. Den högtidliga invigningen skedde dock med kungligt extratåg från Stockholms Central den 12 dec. 1876 kl. 9 f.m. Ett uppehåll gjordes i Bålsta för intagande av frukost på järnvägsrestauranten samt ett uppehåll i Enköping, där frukt och vin serverades. Vid ankomsten till Västerås hölls invigningstal och konung Oscar II förklarade järnvägen invigd och öppnad för allmän trafik. Efter invigningen följde gudstjänst i Västerås domkyrka samt serverades festmiddag i Rådhuset.
Kungliga Hälsinge Regementes soldathem, Gävle.
Porträtt på Kungliga Teaterns Sångare.
Solliden, den kungliga familjens sommarslott.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.