Utställning i Sjömanskapsavdelningen i Sjöfartsmuseum, Skeppsbron 46, Stockholm. Detalj ur tross-, block- och blockskivesamlingen.
Från 299 kr
Utställning i Nautiska avdelningen, Instrumentavdelningen, i Sjöfartsmuseum, Skeppsbron 46, Stockholm.
Simson IV (senare Mälarfors) och Ramona infrysta vid Vinöns brygga vintern 1937-38
Söndagmorgon vid Pontonbryggan. Deltagare i esperantokongress avresa till Saltsjöbaden 29 juli 1934.
Utställning i Sjösportsavdelningen, i Sjömanskapsavdelningen i Sjöfartsmuseum, Skeppsbron 46, Stockholm. Interiörbild med fartygsmodellen MARIE LOUISE (1881) och halvmodeller av sportbåtar.
Utställning i Sjösportsavdelningen, i Sjömanskapsavdelningen i Sjöfartsmuseum, Skeppsbron 46, Stockholm. Museets första motorbåtsavdelning ordnad 1928. Motorbåten VIKING X och halvmodeller.
Utställning i Sjöfartsmuseum, Skeppsbron 46, Stockholm. Zetterwallska fullriggaren sedd i monter.
Nya Welamsund vid Welamsunds brygga
Sjöfartsmuseum, Skeppsbron 46, Stockholm. Utställning i Yngre ångfartygsrummet, Grängesbergsavdelningen, i Sjömanskapsavdelningen. Interiörbild med fartygsmodeller i glasmontrar.
Interiör från Sjöfartsmuseet, Skeppsbron 46, Stockholm. Modell av tremastad fullriggare (byggd av f.d. instrumentmakare C. Amnell, Sundbyberg) under riggning av f.d. sjökapten Carl Lindqvist.
Fartyg upplagda vid Beckholmen sommaren 1925. I förgrunden ett av Nobelbolagets flodfartyg, avsett för trafik på Volga.
Kejsar Wilhelm II av Tyskland embarkerar sommaren 1892 Hohenzollern från Kungsbron, Karlskrona. Vid kejsarflaggan: Löjtnant Allan Meister.
Flygfoto av pansarskeppet Gustaf V.
Utställning i Lots- och fyrrummet i Sjöfartsmuseet, Skeppsbron 36 Stockholm. Modell av lysboj, pinnkompass m.m.
Utställning i Nautiska avdelningen, Instrumentavdelningen, i Sjöfartsmuseum, Skeppsbron 46, Stockholm. Nautiska instrument.
Interiör från Sjöfartsmuseet. Kapten Pettersson bredvid en fartygsmodell.
Dubbel 75 mm:s lv-pjäs och förliga 28 cm kanonen.
Hammarbyleden och Skanstullsbron omkring 1930. Spårvagnen trafikerade då sträckan Slussen--Enskede via Katarinavägen--Renstiernas gata--Ringvägen. Motorvagnen från år 1924. Släpvagnen från år 1923 kallad för "Två rum och kökvagn".
Pansarskeppet SVERIGE efter ombyggnaden 1933.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.