Inför elektrifieringen i Ärla.
Från 299 kr
Stationsföreståndare Roos ger avgångsignal på Rekarne station.
Kvicksund, norrut.
Kvicksundsbron, norrut.
Kvicksund söderut.
Rekarne, norrut, med fri höjd 5,48 till bron.
Rekarne, norrut från landsvägsbron.
Rekarne, söderut.
Rekarne, söderut från landsvägsbron.
Hållsta, grusgrop, mot söder. Bilden tagen inför elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar.
Hållsta, norrut. Bilden tagen inför elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar.
Hållsta, söderut. Bilden tagen inför elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar.
Stationsområde och bangård med järnvägsbro i bakgrunden.
Kvicksundsbron på linjen mellan Kvicksund och Nyckelön byggs om till bågbro och blev efter detta en kombinerad bro för både järnvägs- och biltrafik. Nedan ser vi en bil som transporteras med färja över sundet innan det att bron var färdigbyggt. Båt eller färja hade använts på platsen för persontransporter sedan lång tid tillbaka.
Bild över Kvicksund tagen från den södra delen av samhället mot den norra. Bron är Kvicksundsbron på linjen mellan Kvicksund och Nyckelön.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.