PRO Kållered är på utflykt till Bohuslän okänt årtal. Bland andra ses Eivor Bjerhede (i gul tröja), Britta Olsson och Gunnar Hallsberg. En röd, låg tegelbyggnad ses i bakgrunden.
Från 299 kr
Från Västra Storgatan vid Vindbron syns på andra sidan kanalen bebyggelsen utmed Östra Storgatan. Här i centrum av Jönköping kan man se fotgängare, cyklister hästekipage, bilar och spårvagnar. Även fartyg passerar via kanalen mellan hamnarna i Vättern och Munksjön.
Husen är den sista resten av Tändsticksfabrikens bostäder, de Röda husen i Jönköping, som står inför rivning. Vid ena sidan husen finns en grönsaksodling och på andra sidan hänger tvätt på tork. I bakgrunden skymtar Idrottshuset.
Stadshistoriska utställningen i arkivhuset. Bilder av Gud i Smålands Jerusalem. Invandringen till Sverige, som ökade efter andra världskriget har resulterat i att alla världsreligioner idag finns i Jönköping. Guden Shiva, Buddha, Maria med Jesusbarnet med flera.
Första stationshuset flyttat till Olskroken och 1862 till Herrljunga Andra stationen revs 1890 efter 35 år p g a sättning, . Tredje stationen ett trähus av Vännästypen. Jonsereds station anlades 1856. Stationshuset har senare helt ombyggts.
Ellok i Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad. Andra från vänster är TGOJ Ma 407, tredje från vänster är TGOJ Bt 308 och längst till höger står TGOJ Ub 501
Tågfärjan Drottning Victoria, däcksmotiv. Färjeläget i Sassnitz. Hjälpkryssaren Drottning Victoria var en svensk tågfärja tillhörande Statens Järnvägar. Drottning Victoria trafikerade normalt linjen Trelleborg – Sassnitz. Den medverkade som hjälpkryssare i svenska marinen under andra världskriget.
Provtåg i samband med elektrisk drift till Uppsala. Statens Järnvägar, SJ Ds 324. Andra och tredje vagn är Bo4 och Bo5 samt fjärde vagnen en Co13. Närmast lok mätvagnen Bo7 2249.
Flygfoto över stationen. Stationen anlades 1862 Gamla stationshuset i trä efter Katrineholmsmodellen har flyttats några hundra meter och blivit bostadshus. 1886 ett andra stationshus, tvåvånings i sten.Arkitekt: Edelsvärd. K-märkt 1986. Stationen omb. 1928. Stationen kallades under byggnadstiden ”Sannaskogen”
Sb lok 5 och Sb lok 1. Skyllbergs bruk 1915. Det vänstra tåget dras av lok nummer 5 och det andra av lok nummer 1 "KÅRBERG". Sb är förkortning för Skyllbergs bruk. Original vykort med samma motiv finns i arkiv.
Statens Järnvägar, SJ R03b 3749. Restaurangvagn. Halva vagnen hade matsal med plats för 48 gäster och den andra halvan hade kök och korridor förbi. Vagnen hyrdes ut till företag som konferensvagn. 2002 köptes vagnen av Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle.
Tomelilla station 1971. Ystad - Eslövs Järnväg, YEJ. Stationen öppnades 1865. Det första stationshuset byggdes 1865 men revs när det andra byggdes 1887. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1941. Banan elektrifierades 1996.
Chef och personal vid Vennerstens fabrik runt sekelskiftet. Andra rad nr.5 dir. Axel Vennersten, nr.6 verkmästare Claes Redin. Sittande på bänken nr.3 och 4 portvakt Erik Svensson med maka.
Enl. tidigare noteringar: "1:a eller 2:a klass småskolan Slättens skola Lysekil. Lärarinnan Rut Sandberg (gift Melin). 4:e eleven från höger i andra raden är Vivi Russberg. Repro 1985 av foto tillhörande Vivi Russberg, Uddevalla".
Enl. tidigare noteringar: "Andra klass 1904 vid Ölseröds skola. Lärarinna Stina Jonsson längst till höger. Sigrid Johansson (-Olsson) sitter 5:a från höger. Repro 1985 av foto tillhörande Sigrid Olsson f. Johansson Dalby, Henån.
Hornsgatan 64. Skyltar på planket mot gården. En skylt visar prov på ramar hos en glasmästare. Den andra skylten berättar att möbelsnickare O. Andersson håller till på gården längst in till höger.
Stadsgårdshamnen. Lastning av hästar till OS i Helsingfors. På bilden ses hästen Indian, som tillsammans med 14 andra svenska hästar, 11 italienska och två norska reser med båt till Helsingfors.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.