Vägstation T5, Ånstaberg. Garagebyggnad, i bakgrunden. Till vänster förrådsbyggnad. Uppställda mot väggen sandspridare, typ "Sprider" tillverkad av Trafik & Vägmärken, Stockholm.
Från 299 kr
Vägstation Y10, Arnäsvall. Vy över garageplan med förrådsbyggnader i bakgrunden. Sandspridare typ "Sprider" tillverkad av Trafik & Vägmärken, Stockholm. Spetsplog, sidoplog.
Depåförrådet i Älandsbro (Vägstation Y6). Förrådsbyggnad. På garageplan spetsplogar, sidoplogar, sandspridare "Sprider", tillverkad av Trafik & Vägmärken, Stockholm.
Vägstation Y3, Matfors, filial Njurunda. Garagebyggnad. Mot porten en sandspridare, modell "Sprider" tillverkad av Trafik & Vägmärken, Stockholm. Till vänster spetsplog.
Ångfartyget LINKÖPING i Linköpings hamn 1906. Fartyget levererades 1903 till Linköpings Nya Rederi AB för trafik på traden Stockholm - Linköping.
Fartyg upplagda vid Beckholmen sommaren 1925. I förgrunden ett av Nobelbolagets flodfartyg, avsett för trafik på Volga.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A27 500 "mustang" linje 5 Karlberg - Gustaf Adolfs torg - Östra station i trafik på Engelbrektsgatan.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån. Gamla bron riven södra delen av nya bron under provisorisk trafik.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A26 482 "mustang" linje 5 Karlberg - Östra Station i trafik på Odengatan - Västmannagatan.
Ångfartyget "Rättvik" som sattes i trafik på rutten Rättvik-Leksand av Gävle-Dala Järnvägs AB i juni 1895.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A11 311 i trafik på Mälarhöjdsbanan som kommer in mot Fridhemsplan linje 13 Tegelbacken - Ulvsunda.
Trafik Aktiebolaget Stockholm Södra Lidingöns Järnväg, SSLidJ B24(A) 32 "ängbyvagn" linje 20 i korsningen Valhallavägen/Sturegatan - Lidingövägen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Lerumbrons södra halva färdiggjuten och upplåten för trafik. I bakgrunden synes gamla bron under rivningen.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A26 402 "mustang" linje 5 Karlberg - Gustaf Adolfs torg - Östra station i trafik på Engelbrektsgatan.
Stationen öppnades för trafik den 1/9 1859. Det första stationshuset byggdes 1858. Ny station, som ännu användes, uppfördes 1873
Första fotot som togs efter färdigbyggandet av Kristinehamns station Stationen öppnades för allmän trafik 2 dec 1866.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A4 24 "jitterbugg" linje 7 Norrmalmstorg - Djurgården i trafik på Djurgårdsbron mot city.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A24 377 "ängbyvagn" linje 12 Tegelbacken - Äppelviken på Alleparkens hållplats med trafik riktningsspår korset.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS spårvagnståg i trafik på Mälarhöjdsbanan på linje 13 mellan Tegelbacken - Ulvsunda som kommer in mot Fridhemsplan.
Horndal station oppnad för trafik 1875. Stationshus är byggt enligt Hällnäsmodellen. Ett panelklätt tvåvåningshus med enkla trädekorationer. Mekanisk växelförregling.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.