Tre maskindelar. Fotografens ant:AB. C.J. Wennbergs Mek. Verkstad. Som ung smedlärling flyttade Carl Johan Wennberg år 1864 till Karlstad. Några år senare startade han en mindre verkstad för reparationer av redskap, vagnar och båtar och därmed lades grunden till företaget, AB C.J Wennbergs Mekaniska Verkstad. På 1890-talet uppfördes ett eget gjuteri i stadsdelen Viken, beläget intill Mariebergsviken. Källa: Nyblom-Svanqvist, Näringsliv i Värmland, 1945
Från 299 kr
Medföljande text: "Strömstadsjulle byggd 1943-1947 vid Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Se även R.79:1, R.78:1. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Snickarverkstaden (före verkstaden blev tillbyggd). Bilden tagen i början av 1940-talet. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Nya snickarverkstaden under byggnad. (Gamla verkstaden syns inbyggd i nya snickarverkstaden. Bilden tagen år 1936. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Texy på bild - KURJ verkstad i Köping. Ursprungligen KUJ. KUJ är förkortning för Köping Uttersbergs järnväg. KURJ var Köping Uttersberg Riddarhyttans järnväg.
SJ Dm 957 vid Motala Verkstad i väntan på hjulbyte från ekerhjul till SAB-hjul med gummielement mellan lötring och hjulring.
Kurbatovs varv och mekaniska verkstad, Baku. Bilden ingår i två stora fotoalbum efter direktör Karl Wilhelm Hagelin som arbetade länge vid Nobels oljeanläggningar i Baku.
Nobels verkstad i Astrachan. Bilden ingår i två stora fotoalbum efter direktör Karl Wilhelm Hagelin som arbetade länge vid Nobels oljeanläggningar i Baku.
Morgårdshammars Mekaniska Verkstad. Tommelsikten, som visas på bilden, är avsedd att tjänstgöra som matapparat för en större spindelkross. Avverkningsförmågan är upp till 2000 ton järnmalm i timmen.
Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. Den första av cellulosamaskinerna, levererad 1891 till AB G.A. Serlachius, Mäntää, Finland. Arbetsbredd 2050 millimeter, 2 pressar, 9 tolkcylindrar, 2150 milliteret i diameter.
En oklädd vinge till flygplan Fokker på väg från snickeriet till verkstad byggnad 24 för dukklädsel på Centrala flygverkstäderna Malmslätt. Vintertid, tidigt 1930-tal. Fyra män vid vingen.
Motorcyklar, långtradare i diket 30 juni 1966 En ung man i arbetskläder sitter på huk och servar en motorcykel på en verkstad. I bakgrunden syns flera motorcyklar.
Smedja i Odensbacken. 15 maj 1959. Valsta mekaniska verkstad som tidigare varit smedja. På bilden Karl-Erik Hagman, Johan Hagman (smed från Nävekvarn) och Edvin Hagman.
Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. Ånglokomobil från 1875, nr. 14. Fotografiet har tillhört ingenjör Erik Gustaf Person Wern (f. 1855) som var ritare och konstruktör vid verkstaden mellan 1872-1880.
Gävle Galvan, 31 augusti 1967 Ursprung Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad.. Efter 1893 ombildas till Gefle Verkstäder AB där Brynäsvarvet ingick. Efter 1910 ombildas till Gefle Verkstad & Gjuteri AB, från 1924 med namnet AB Gavleverket. Företaget köptes upp 1953 av Gävle Galvan grundare och ägare Arne Sjöström, som 1956 sålde Galvaniseringsfabriken
Medföljande text: "Arbetare vid Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Från vänster, främre raden: Allan Ljungqvist, Håkan Olsson, Axel Winter, Nils Ljungqvist (startade Myrens Mekaniska Verkstad), Hilding Jakobsson och Edgar Danielsson. Bakre raden från vänster: Daniel Ljungqvist och Anders Winter. I bakgrunden syns den mekaniska verkstaden (den höga byggnaden), till höger därom svetsverkstaden och längst till vänster smedjan. Bilden tagen 1927-1928. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.