S:t Olof station 1971. Ystad - Brösarps Järnväg, YBJ. Stationen öppnades 1901. Stationshuset byggdes 1901. Sedan 1971 används stationen av museibanan. Gick över till Statens Järnvägar, SJ 1941. Banan elektrifierades 1996.
Från 299 kr
Vy vid Hindås stationshus.Vagnslasttrafiken upphörde fr o m 31 maj 1964 och styckegodshanteringen fr o m 22 maj 1977. Stationen är sedan 1993 fjärrstyrd från Göteborg. Byggd 1908 efter förslag av arkitekt Yngve Rasmussen i Göteborg
Vy vid Rävlanda. Station anlagd 1893. Vagnslasttrafiken upphörde fr o m 1 oktober 1989. Stationen fjärrstyrs från Göteborg sedan 27 september 1993. Stationshuset kvar, men används nu som utställningslokal
Västergötland - Göteborgs Järnväg, VGJ, Stationshuset brann 1914 och stationen flyttades i samband därmed till dåvarande järnvägsrestaurangens lokaler. I nuvarande skick har stationen varit sedan 1922. En och en halv våning i trä. Bil MG 1100.
Västergötland - Göteborgs Järnväg, VGJ, Stationshuset brann 1914 och stationen flyttades i samband därmed till dåvarande järnvägsrestaurangens lokaler. I nuvarande skick har stationen varit sedan 1922. En och en halv våning i trä.
Stationen öppnad för trafik 1 augusti 1862.. Envånings stationshus i trä byggt 1863-64.Revs när det nya byggdes på 1950-talet. Gångtunnel under spåren sedan 1950-talet. Nytt stationhus i tegel byggt av SJ ca 1960
Viggbyholm öppnad först som hållplats 1903 och sedan som station 1908. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Under 1940-talet moderniserades och ombyggdes stationen. Bangården utbyggdes 1945 med ett nytt stickspår och fick 1946 en tretons elektrisk lyftkran. Godstrafiken upphörde 1960.
Medan stenhusen vid Vedtorget och gatuhusen mot Storgatan i Jönköping hyste lägenheter för bättre bemedlade, var Båtmansbacken sedan länge småfolkets och de fattigas bostadskvarter. Här syns västra sidan av Båtmansgränd, sedd mot söder. Husen revs på 1930-talet.
Det var inte länge sedan landets viktigaste väg var belagd med gatsten. Detta är den gamla Riksettan vid Huskvarnas norra utfart. Ombyggnadsarbeten pågår i höjd med Brunstorp på 1960-talet.
Syskonen Tidén från Stommen Tiarp. Viola, gift Johansson Toragården Tiarp. Edla, gift Käck Prästgården Stenstorp. Frits, Stommen sedan Falköping. Gerda, gift Johansson Smedslätten Mofalla. Ture, Stommen Karleby. Erik, Stommen Tiarp. Tyra, Stockholm. Dagnhild, gift Wilhelmsson Borås. Elna, gift Sjölin Borås.
Fotot taget i Baggekvarn, Solberga. Personer: Mjölnarhustrun Anna Andersson, född Johansson, 1882 i Aspelund, Yllestad, död 1936, samt hennes son Anton Andersson/Warrén, född 1910, sedan boende i L. Ormaslätten, Yllestad.
Kv. Gästgivaren, Storgatan 42, Samskolan. Byggd 1864-65. Upphörde som samskola 1911, då nya läroverket invigdes. Användes sedan som bostadshus. Revs 1964 för att ge plats åt nya S:t Olofs-husets nedre del. Troligen revs Storgatan 36 och 40 samtidigt.
Kv. S:t Bernhard, Botvidsgatan, S:t Olofsgatan. Foto från hörnet av S:t Olofsgatan. Längst till vänster Botvidsgatan 66. Botvidsgatan 51, byggt av dr. Nyblom, troligen 1936, Botvidsgatan 53, där fabrikör Pompeius byggde, sedan 1969 parkeringsplats för Konsum.
Gerda och Arvid Söderbergs bröllop, Eklundagatan 7, 1921. Söderbergs predikade både i kyrkan och EFS-kapellet och hade söndagsskola. Han var född i Rångedala, Gerda kom från Timmele. Flyttade till Stenstorp och sedan Falköping.
Kv. S:t Bernhard, Botvidsgatan 51-53. Foto av lokförare Bergströms fastighet Botvidsgatan 51, där d:r Nyblom sedan byggde. Fotot taget från Falegatan. 12 mars 1936. (Här talade Aug. Palm om socialismen för första gången i Falköping år 1884.)
Kv. Urd. Odengatan 17. Dr A.P. Westerbergs villa. Odengatan 19. Byggmästare Larssons hus. Rivet på 60-talet. Väster om S:t Olofsgatan i kv. Olof och Lars, Odengatan 21 sedan Stoppmöbler. Odengatan 23 Holmbergs, Odengatan 25.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.