Trafikchefen för DONJ (Dala-Ockelbo-Norrsundets järnväg) August Westerlund (1853-1920) med sina jakthundar i tamburen i Jädraås herrgård.
Från 299 kr
Hofors gamla lokstall. Lokförare Björklund med Gävle Dala Järnvägar, GDJ C 24 "Sölve". Tillverkat 1875, skrotat 1943.
Stationspersonal uppställd vis för fotografering. Gävle - Dala Järnvägar, GDJ B 10 "Thore Petre" och GDJ C 24, "Sölve".
Uppförande av järnvägsbro Över Falunån. Gävle Dala Järnväg GDJ B 18, "Korsnäs" och GDJ F/L 36, "Hofors".
Anna Schröder drev fotoateljé på Slaggatan 13 i Falun. Firman etablerades 1894. Filialer i Storvik och Dala-Husby.
Motocross på Dala-banan, Lundsbrunn, 17/4 1955. I mitten Raymond Sigvardsson, Älvbygdens motorklubb, Älvängen. Sigvardsson var landslagsförare i motocross.
Motocross på Dala-banan, Lundsbrunn, 1958. Förare från Skara motorklubb. Från vänster Rune Magnusson, Teodor "Teddy" Gustavsson, Ernstrand.
GDJ K 48 Gävle - Dala Järnväg Tillverkad 1903 , ny panna 1931, 1948 SJ C10 1818, slopad 1952
Södra Dalarnas Järnväg, SDJ lok 3 med tåg samt Gävle Dala Järnväg, GDJ E 25 vid Repbäckens station.
Gävle - Dala Järnväg, GDJ N3 58. Anledningen till flaggorna är att detta var NOHABS 1000:e levererade lok.
Interiör från maskinverkstaden vid Gävle norra år 1902. Byggnaden uppförd åren 1856 - 1858. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
Stins Per Derus Englund. Stationshus och uthus byggdes 1900- 1901. Troligtvis Gävle Dala Järnväg, GDJ lok 19 "Sandviken"
Ångfartyget "Rättvik" som sattes i trafik på rutten Rättvik-Leksand av Gävle-Dala Järnvägs AB i juni 1895.
Gävle-Dala Järnväg, GDJ. Stationshuset byggt av Ferdinand Boberg, inspirerad av Anders Zorn. Bandelen Mora-Älvdalen partiellt nedlagd 1961-09-01.
Station anlagd 1892. En- och enhalvvånings stationshus, moderniserat 1946. Mekanisk växelförregling .Skrevs MORA NORET före 27.8.1910. GDJ, Gävle - Dala Järnväg
En grupp fotografer på Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnvägar, DONJ växellok Schoema som tillhör pappersmassa-fabriken i Norrsundet.
Gävle - Dala Järnväg, GDJ NNsl 3932, BJ Km 1960. Vid transport av långa balkar använde man ofta två svängelvagnar.
Kollisionsolycka på Bergslagsbanans station, Göteborg 1924. På bilden syns bland annat Gävle-Dala Järnvägs godsvagn GDJ NN 1011.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.