General Motors, GMC-buss tillverkad för Nilsson, Berg. Här framför Linköpings Domkyrka. Trafikerade sträckan Linköping - Vretakloster - Berg- Stjärntorp. Karossen tillverkad av Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.
Från 299 kr
Leveransfoto av Reo-buss tillverkad för Mellersta Östergötlands Trafik. För linjen Motala - Vadstena - Ödeshög. Karossen tillverkad av Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.
Personal framför Ford-buss. Karossen tillverkad av Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ. Bussen trafikerade sträckan Tjärholm - Söderköping. I bakgrunden syns en buss som trafikerade sträckan Norrköping - Söderköping - Häggebo.
Vid Fridhemsplan på Mälarhöjdsbanan linje 13 Tegelbacken - Ulvsunda står Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A11 311 och A24 387 med personal i samspråk till höger om vagnen.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 493 "mustang" linje 2 Fredhäll - Karlaplan på Rålambsvägen vid Dagens Nyheters nya tidningshus. Till vänster i bild: Troligen buss linje 49.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A27 496 och SS A 26 472 "mustang" linje 1 Norrmalmstorg - Rosenlund på Hantverkargatan, backen upp mot Polhemsgatan.
På linje 5 står Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B20 865 ombyggd från B19 för att passa A1 och A3. Linje 5 trafikerade mellan Karlberg och Östra station.
Aktiebolaget Stockholm Spårvägar, SS 807 och 810 med så kallad övergångsbrygga. Spårvagnarna byggdes om år 1924 till SS C2 815. Vagnarna är tillverkade mellan åren 1890-1905.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B9a 593, byggd år 1917. Vagnen byggdes om och förlängdes med 3 meter år 1922. Tidigare Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB B3 116.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B6 548, tillverkad år 1894. Tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS B1 157, ursprungligen hästspårvagnar. Axelavstånd är 2,0 meter.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B11 613, med plåtklädsel, byggnadsår 1912. Tidigare Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB BC2 166, vagnen hade öppna sidor sommartid.
Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB BC2 175 halvtäckt släpvagn utan sidor, byggd mellan åren 1909-1912. Senare Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B11 622.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B15a 669, byggnadsår 1909. Ombyggd 1921, tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS B7 264, axelavståndet är 3,0 meter.
Buss tillhörande Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS H16A 1240 vid hållplats Norra Bantorget på linje 56 som gick mellan Norra Bantorget - Fridhemsplan - Stora Essingen.
Aktiebolaget Stockholms Spårvagar, SS A4 184, före detta Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB A1 14. Den trafikerade linje 1, Ringlinjen. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A4 188, före detta Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB A1 8. Den gick i trafik på linje1, Ringlinjen. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A5 196, före detta Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB A2 26. Den gick i trafik mellan Norrmalmstorg och Djurgården. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Annonser från en dagstidning, där bl.a. Amanda Johanssons Modehandel; Ludvig Johansson på Kaggensgatan samt Aktiebolaget Strömman & Larsson gör reklam för sina produkter.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.