Från 299 kr
KFJ byggnad i Öjervik.Kil-Fryksdalens Järnväg.
KFJ byggnad Öjervik.Kil-Fryksdalens Järnväg.
Spårsida av station med perrong och byggnader i bild.
Bygget av KFJ , Kil - Fryksdalens Järnväg Entreprenörens lok "Odin" tillverkat av Jung 106/1891 Bemærkninger: Lokomotivet er leveret 27.07.1891 til Gunnerson & Hoffmann, København. Viborg - Ålestrup Banen åbnede 1893. Formentlig var kontrakten inklusive Odense Stations flytning. Banen blev udliciteret 1909 og åbnedes 1912. Hvilken Gunnerson, der var tale om, er i øjeblikket uklart. Der kan være tale om A. P. Gunnerson eller sønnen K. L. Gunnerson. I bogen om Fryksdalsbanen skrives i øvrigt A. P. Gunnersen og K. L. Gunnerson. Lokomotivet videre virksomhed i Sverige er ukendt. Det er muligt, at lokomotivet kom til Sverige allerede 1910. Hvorfra en trykprøven i 1915 i Danmark stammer fra, vides ikke. Fejlskrivning? Anlægsperioden for dobbeltsporananlægget noteret inden, vi vidste, at lokomotivet kom til Sverige? Normalt ville et lokomotiv jo være ved et arbejde i hele anlægsperioden? Måske har Gunnersen lånte lokomotivet af Hoffmann, og da det måske blev prøvet i Sverige1915, har Hoffmann bogført den svenske prøve i kedelbogen, der var blevet i Danmark, idet han regnede med, at lokomotivet kom tilbage. Niels Munch Källa: IBK Forskningsafd. v/Bent Hansen.
Vy på station och bebyggelse med skog i bakgrunden.
Vy på stationsområde med bebyggelse i bakgrunden.
Ivarsbjörke station med sjön Mellan-Fryken i bakgrunden.
Vy över Ingmår station.
Vattenfall vid Rottneros.
Rottneros station.
Utsikt
Rottneros bruk.
Statens Järnvägar, SJ YB06 1090.
Rottneros stationshus.
"Nils Holgersson turen" med Statens Järnvägar, SJ, genom Sverige. Mårbacka herrgård.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.