Viadukt i samband med nedläggning. Billesholm - Landskrona.
Från 299 kr
Någon km söder om bron vid Harsprånget.
BJ B3 129. Loket tillverkades 1919 av Vagn- & Maskinfabriksaktiebolaget i Falun. Skrotades 1960.
Bromssko är en liten släde som placeras på ena rälsen. När en vagn kommer, så rullar hjulet upp på släden, men stoppas sedan av en klack som gör att hjulaxeln låses och släden glider tills friktionen fått den att stanna. Bromsskor har funnits länge och används fortfarande vid rangering på mindre bangårdar. Bromsskor används även som stoppbockar för att förhindra att vagnar kommer i rullning.
Statens Järnvägar, SJ A 1008. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. På 1920-talet såldes till Ostkustbanan, och stod sen i reserv, de sista åren som beredskapsslok som provkördes vintern 1968.
YEJ lok 9. Leveransfoto. Fick namnet Eslöf. Loket tillverkades av Motala, tillverkningsnummer 146. Skrotat 1934.
Lokstationen
Gamla gasverket. Senare arkiv
SNJ XCo 6, tillverkades för SJ av DEVA 1937 där den fick littera SJ Xod4 5. Den köptes av Stockholm - Nynäs Järnväg 1946. Bilden tagen 1947 efter revision.
Bangård och station
Kolning av HHJ lok 20
HHJ N3 27. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1975.
Statens Järnvägar, SJ Ke 715. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 60 km i timme. Skrotad 1937 i Vislanda.
Statens Järnvägar, SJ Mb 646. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 45 km i timme. Såld 1931 til skrot til Fagersta Bruk. Skrotad 1932.
Schaktning för stödmur vid enskild fastighet
Disellok nr. 3&4. HFJ Hellefors Fredriksbergs Järnväg.
Hällefors Bruks AB, HBA lokomotor 4 i Fredriksberg.
Disellok nr. 2 HFJ Hellefors Fredriksbergs Järnväg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.