Snöslunga SJ A6
Från 299 kr
Inlandsbanan, Kåbdalis-Jokkmokk-Vajmat Snöplogning med bil på banvallen för att kunna lägga räls på vintern
Snöröjning av järnvägsspåret pågår vid stationen i Riksgränsen.
Statens Järnvägar, SJ Od 42.
Snöplogslok SJ Qcv 985
Vingplog i arbete på Malmbanan.
Inlandsbanan. Motorvagn ombyggd för snöröjning
Lokstallet
Vid Nydqvist & Holms mekaniska verkstad då en snöslunga levererades. Fjärde man från vänster generaldirektör Gustaf Dahlbeck, Statens Järnvägar.
Snödjupet ökade med 17 cm 30 januari 1967.
Snöröjning utanför Heljesgården. Långfredagen 1951.
Heljesgården, Bolum. Snöröjning, Bolum 21/3 1951.
Vägbyggare Åberg, Skövde. Snöröjning vid Heljesgården, Bolum. 21/3 1951.
Bandtraktor med schaktblad; snöplogar i bakgrunden. Fotografens ant:AB. C.J. Wennbergs Mek. Verkstad. Som ung smedlärling flyttade Carl Johan Wennberg år 1864 till Karlstad. Några år senare startade han en mindre verkstad för reparationer av redskap, vagnar och båtar och därmed lades grunden till företaget, AB C.J Wennbergs Mekaniska Verkstad. På 1890-talet uppfördes ett eget gjuteri i stadsdelen Viken, beläget intill Mariebergsviken. Källa: Nyblom-Svanqvist, Näringsliv i Värmland, 1945
Plogloket bunkrar i Hoting. Tillhöger skymtas SJ C2s 102. Statens Järnvägar.
Ett dygn i Långsele. Reportage för SJ-nytt. Statens Järnvägar, SJ Tc 297.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.