Bron över Skellefteälven på linjen Klutmark och Slind, längs statsbanan Bastuträsk-Skellefteå-Skelleftehamn.
Från 299 kr
Bygge av bro över Skellefteälven på linjen mellan Klutmark och Slind längs statsbanan Bastuträsk-Skellefteå-Skelleftehamn.
Vy över Skellefteälven vid bron på linjen mellan Klutmark och Slind, längs statsbanan Bastuträsk-Skellefteå-Skelleftehamn.
Brobygge över Skellefteälven på linjen mellan Klutmark och Slind då statsbanan Bastuträsk - Skellefteå - Skelleftehamn byggdes.
Bron över Skellefteälven på linjen mellan Klutmark och Slind, längs statsbanan Bastuträsk-Skellefteå-Skelleftehamn.
Statens Järnvägar, SJ Bm Dressin på Byskeälv-bron.
Broarbete vid Skellefteåälven, Kusfors. Järnvägsbron byggdes med en kombination av stående och hängande parabelfackverk. År 1943 hade den ursprungliga bron, som togs i bruk 1893, tjänat ut. Då byttes de tre stålspannen ut mot nya medan samma landfästen och brostöd användes. Den nya bron hade underliggande stålbalkar i alla tre spann. Det långa mittspannet var dessutom utformat som en bågbro med vertikala stag ned till den underliggande balken. Bron trafikerades fram till linjeomläggningen 1993.
Industrianläggning i Klemensnäs vid Skellefteälven.
Massavedupplag i Klemensnäs.
Finnforsens Kraftstation i Finnforsfallet.
Järnvägsbron över älven i Jörn.
Granfors kraftverk i Skellefteälven.
Järnvägsbro över Byske älven, 1,5 km söder om Myrheden.
Järnvägsbro över Byskeälven, 1,5 km söder om Myrheden.
Järnvägsbro över byskeälven, 1,5 km söder om Myrheden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.