Gavleverken AB Producerade gjutgods och ångpannor, spisar för ved- och gaseldning vattenvärmare och gastvättmaskiner m.m. 1938 anlades ett emaljeringsverk. Siemens strålkastare 4 maj 1943
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ malmtåg med lok Oa 13/14 o 40 godsvagnar. (Dobbeltlok). Tillverkad av: Siemens i Tyskland 1915 Ram och vagnkorg byggd i Falun. För att användas på bandelen Kiruna C - Riksgränsen - Narvik. Littrerat O till 1919 Tillverkad av: Siemens i Tyskland 1915 Ram och vagnkorg byggd i Falun. KirunaC - Riksgränsen - Narvik. Littreret O till 1919.
Enligt fotografens journal nr 2 1909-1915: "Simmens, Fr. Selma Här".
gatubelysning, skola, stadsbebyggelse, spårvagnsförare, barn, flaggstång, staket, spårväg, spårvagn
Arbete vid Telexaparat, av märket Siemens. Bildmaterial till diaserien "En dag på Postgirokontoret", att visas för besökare i anslutning till studiebesök och i den interna undervisningen. Se även Postens Kundtidn 1/1965.
Enligt fotografens journal nr 2 1909-1915: "Thorsson, Olga adr. Fr. Simmens".
Luftskepp typ: Parseval P.N. 29 med motor: Siemens Halske 80 hk. Luftskeppet användes i reklamsyfte av Sidenhuset under Stockholmsutställningen 1930. På bilden, luftskeppets landningsplats. En tur Stockholm "Von Oben" kostade 20 kr per person. I bakgrunden syns luftskeppet över berg- och dalbanan på nöjesfältet.
Statens Järnvägar, SJ malmtåg med lok Oa 13/14 o 40 godsvagnar. (Dubbellok). Tillverkad av: Siemens 1915 Ram och vagnkorg byggd i Falun. Byggd för att användas på malmbanan Kiruna-Riksgränsen-Narvik. Littreratt O till 1919. Kiruna-Riksgränsen-Narvik. Littreret O till 1919. Fast kopplat med SJ Oa 14. Slopad 1957. Skrotad 1959 i Notviken.
Statens Järnvägar, SJ malmtåg med lok Oa 10 Tillverkad av: Siemens 1915 i Tyskland. Dobbeltlok. Ram och vagnkorg byggd i Falun. Byggd till malmbanan Kiruna-Riksgränsen-Narvik. Littreret O till 1919. Fast kopplat med SJ Oa 9. Slopad 1954. Skrotad 1955 i Notviken.
Enligt fotografens journal nr 2 1909-1915: "Simens, Fr. Här".
Baltiska utställningen 1914. Bilden visar Kungliga Preussiska statsbanornas (KPEV) försökslokomotiv ES 6 avsett för person- och snälltågstrafik. Loket byggdes 1914 av Borsig och Siemens-SchuckertWerke och var byggt för en högsta hastighet på 100 km/tim. Loket hade en effekt på 1470 kW och vägde 80,7 ton. Det sattes i trafik den 25 mars 1914. Den 18 april beslöts att sända loket till Baltiska utställningen i Malmö där det den 20 april 1914 ersatte KPEV lok ES 2 (systerlok till ES 1 jfr KBAA00379). ES 6 stod kvar på utställningen till oktober 1914, då det återsändes till Bw (Bahnbetriebswerk) Bitterfeld. Loket gjorde sedan sporadisk tjänst fram till 20 april 1922 då det avställdes som följd av maskinskada. Loket slopades 22 januari 1923.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.