Provbelastning av Stålbron över Göta älv mellan Vänersborg och Rånnum. Uddevalla Vänersborg Herrljunga Järnväg, UWHJ lok 4 "Grefve E Sparre" och UWHJ lok 6 "Elfsborg" står på bron.
Från 299 kr
Järnvägsbron över Moälven på linjen mellan Mellansel och Vännäs, provbelastning med loket Statens Järnvägar, SJ L 838 och godsvagnarna Statens Järnvägar, SJ Q 1043 och SJ Q 1050.
Karlstorps klockstapel, provbelysning, Karlstorps socken, Vetlanda kommun.
Provbelastning av bro över Alsterån norr om Ålem Lok KBJ 10, MÅJ 5, KTSJ 15 och KBJ 20. KBJ ,Kalmar - Berga Järnväg MÅJ, Mönsterås Järnväg KTsJ ,Kalmar - Torsås Järnväg.
Provbelastning av järnvägsbron över Göta älv vid Norsholm på linjen mellan Norrköping och Linköping. Loket till höger är Statens Järnvägar, SJ Mc 763, det vänstra är SJ Mc 803..
Utbyggnad av dubbelspår Göteborg - Alingsås. Provbelastning av bron. Ånglok Statens Järnvägar, SJ Kd, en tender typ C med fulla förråd, en broprovningsvagn SJ Q9 samt en C-tender med fulla förråd. TT
Provbelastning med 4st ånglok på bro över Dalälven år 1900. Loken är bl.a. SGGJ 1 och SGGJ 4. SGGJ 2 och 3 är förmodligen också med. Fotograf troligen Anders Vilhelm Ljunggren
Järnvägsbron över Moälven på linjen strax norr om Mellansel, provbelastning med loket Statens Järnvägar, SJ L 838 och tre provbelastningsvagnar varav en är Statens Järnvägar, SJ Q 1043. Under transport gick alltid dessa vagnar tomma. Sedan vagnarna rullats ut på bron fylldes vagnarnas cisterner med vatten. När belastningsprovet var klart tömdes dessa igen. På bilden håller vattnet på att tappas ut.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.