Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån. Pålgrund för norra brohalvan och landfäste för södra brohalvan. grusspettning med maskinstamp.
Från 299 kr
På linjen mellan Noresund och Floda. Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Östra tunnel sed från den västra sidan.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Förstärkning av stranden mot Säveån öster om Lerumsbron. Som synes är dom klar med förstärkningen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Lerumbrons södra halva färdiggjuten och upplåten för trafik. I bakgrunden synes gamla bron under rivningen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Brospann för provisorisk förbindelse mellan betongbron och östra stranden av saveån
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Armeringsjärn inlägges för valvet under bevakning av landstormen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Formställning för den nya bron, gamla bron i bakgrunden.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Formställningen för den nya bron, gamla bro i bakgrunden.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Grundgrävningen färdig i bakgrunden synes den gamla spånten från 1850 talet.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Grundgrävning i förgrunden ett valv av den gamla bron synes.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Grundgrävning för den nya bron med gamla bron i bakgrunden.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. "Raset" Rasviken. Gamla järnvägslinjen före raset, i bakgrunden synes tunneln för nya linjen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Jonsered bro nummer 010. Den ena brolinjen för dubbelspår inlagd, övriga broar under inläggning.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Jonsered västra landfäste av bro nummer 010 över Säveåns utlopp i Aspen, under arbete.
Statens Järnvägar, SJ Kd 393. Vid järnvägsspåret mellan (Olskroken) - Tingstad - (Stenungsund) inklusive (Tingstad) - Göteborg Frihamn - Arendal/Volvo.
Sept. 1962. Olskroken. Dramatisk transport av högsta tornet (T303), etentorn fr. Ruhrstal via Danmark och Hälsingborg. Obs. högvatten.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Vägport vid Lerum Kyrka. Halva västra landfästet färdiggjuten. Den gamla vägporten som stått i förgrunden, är riven.
På linjen mellan Noresund och Floda. Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Öppet schakt mellan tunnlarna. Taket måste nedsprängas på grund av ras.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Stödmur under anläggning vid bangården. Deccovill tåg med vagnar som hjälper till att fylla stödmuren med grus.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Provbelastning. Godsvagn med tank SJ CF 1041, SJ CF 1042. Godsvagn SJ 10792 B3.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.