Flygplanet en Junkers F13. Det flygplan som ABA startade flygningar med 1924 (till Finland o Tyskland). Även flygningar för allmänheten, här vid sjön Östen.
Från 299 kr
Flygplan, vykort. Junkers F 13 sv reg S-AUAA ägare AB Aerotransport, Bromma. Ombyggd till flygambulans och överlämnad till flygvapnet 1929.
Text i fotoalbum: "Besök vid Västmanlands flygflottilj. Första tunga bombflottiljen är ute på rekogniseringstur." Bilden visar Svenska flygvapnets bombare B 3, Junkers Ju 86.
Nattpostflygplanet "Svalan" ABA:s "SE-BAE" typ Junkers Ju 86, å linjen Stockholm - Malmö - Köpenhamn - Hannover. 1938. Vid starten från Bromma flygplats, Stockholm.
Lövsta dokumentationen: Tre dagar under vinter/vår 2003-2004 dokumenterade Etnolog Peter du Rietz och fotograf Nisse Cronestrand lövsta sophanteringsområde i Hässelby väster om Stockholm. Den omfattar byggnader, miljön, och människor. Den mesta tiden lades på den gamla sopförbränningsanläggningen, miljöstationen och destrution av kyl & frysskåp. Bildtext: Lövsta sopförbränningsanläggning 2004. Manöverhytt för kranförare på Lövsta sopförbränningsanläggning. I och med moderniseringsarbetet av sopförbränningsanläggningen 1962-72 installerades två fasta manöverhytter för kranförarna som skötte de två skoporna i bunkern. År 2004 har sopförbränningsanläggningen fått påhälsning av klottrare.
Lövsta dokumentationen: Tre dagar under vinter/vår 2003-2004 dokumenterade Etnolog Peter du Rietz och fotograf Nisse Cronestrand lövsta sophanteringsområde i Hässelby väster om Stockholm. Den omfattar byggnader, miljön, och människor. Den mesta tiden lades på den gamla sopförbränningsanläggningen, miljöstationen och destrution av kyl & frysskåp. Bildtext: Lövsta sopförbränningsanläggning 2004. Korridor högst upp i anläggningen som förbinder de två manöverhytterna för kranförare. I och med moderniseringsarbetet av sopförbränningsanläggningen 1962-72 installerades två fasta manöverhytter för kranförarna som skötte de två skoporna i bunkern.
Lövsta dokumentationen: Tre dagar under vinter/vår 2003-2004 dokumenterade Etnolog Peter du Rietz och fotograf Nisse Cronestrand lövsta sophanteringsområde i Hässelby väster om Stockholm. Den omfattar byggnader, miljön, och människor. Den mesta tiden lades på den gamla sopförbränningsanläggningen, miljöstationen och destrution av kyl & frysskåp. Bildtext: Bunkern i Lövsta sopförbränningsanläggning 2004. Till vänster syns en av två skopor med vilka man matade de fem ugnarna med sopor.
Flod, Djonk, Stad, Fotografi, Photograph
Sju militära sjöflygplan föränkrade vid brygga på F 2 Hägernäs, 1930-tal. Från vänster flygplan S 5, tre flygplan J 4, Trp 1, S 5 samt Sk 9. 1930-tal.
Svensk Lufttrafik AB (SLA). Flygposten ankommer till Reval. Personer fr.v kapten Ots, stationschef "Aeronat", Reval. Löjtnant Hans Eichler (SLA), flygmekaniker Helge Löfkvist (SLA). Flygmaskin Junker.
Flygplan Saab B 18 står på ett flygfält, 1940-tal. En person arbetar med flygplanet. Flygplanet är märkt 'Gunnel'. I bakgrunden står ett flygplan B 3 Junkers Ju 86K tillhörande F 14 Hallands flygflottilj.
Lövsta dokumentationen: Tre dagar under vinter/vår 2003-2004 dokumenterade Etnolog Peter du Rietz och fotograf Nisse Cronestrand lövsta sophanteringsområde i Hässelby väster om Stockholm. Den omfattar byggnader, miljön, och människor. Den mesta tiden lades på den gamla sopförbränningsanläggningen, miljöstationen och destrution av kyl & frysskåp. Bildtext: En av två skopor från sopförbränningsanläggningens bunker. Med dessa skopor lyfte man sopor från bunkern till någon av de fem ugnarnas intag. Skopan består av sex skovlar och väger 5500 kg, den är c:a 3 meter hög och c:a 2,5 meter i diameter i slutet tillstånd. Den monterades på plats.
Gryt 150:1
Dunker 99:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.