Phänomobil, tysk 4 taktmotor, bensindriven trehjuling med luftkyld motor. Tillverkare: Phänomen / Robur i Tyskland. Serietillverkning började 1905.
Från 299 kr
Foton 13/3 1961. Volvo lastbil i trafiken på Vasagatan. Lastbil av ej allra senaste typen.
Skåpvagn, gengasdriven Volvo, år 1943.
Avsedd för posttransport i Stockholm.
Drömbil blev skrothög, Härligt att vara stadsbud, Badvaktens jobb 26 juli 1967
Skagershultsmossen2 22 juli 1968
Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Förste postiljon Bertil Lindroth, från Generalpoststyrelsens Kundtjänstavdelning, agerar brevbärare och visar hur kärran användes under brevbäringsturen.
(Se Inventarieförteckningen 1927). Foto omkring 1927.
Bilen står på gården vid postkontoret Stockholm 1.
Trailingtransport av båt, 1985
En av de första postbilarna i Sverige, Scania Vabis. Tillverkad i Södertälje 1913. I april 1913 beslöt generalpoststyrelsen att köpa in 13 bilar av fyra olika typer från AB Scania-Vabis. Att vara bilförare var då ett statusjobb i högsta grad, efter den sex dagars kurs som Scania-Vabis tillhandahöll. Redan några dagar efter det att de första bilarna levererats bildades också en Postens chaufförsklubb. En hel del problem följde, vilka går att läsa om i olika skrivelser i Postens arkiv.Här står bilen på Postens Bilverkstäder
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.