2 hjulpar fr CSJ (på normalspårsaxlar); Jvm
Från 299 kr
Järnvägsövergång på Höregatan i Nässjö, på sträckan mellan Nässjö och Vimnarp.
Järnvägsövergång. I bakgrunden ser man Nyvångs stenkolsgruva.
Järnvägsövergång.
Järnvägsövergång. I bakgrunden skymtar Nyvångs stenkolsgruva.
Järnvägsövergång vid Östra Asmundtorp, på sträckan mellan Trollenäs och Eslöv.
Järnvägsövergång på sträckan mellan Teckomatorp och Marieholm.
Järnvägsövergång på sträckan mellan Billeberga och Teckomatorp vid Hällstorp.
Järnvägsövergång på sträckan mellan Billeberga - Teckomatorp, vid Värmö.
Järnvägsövergång vid Heden på sträckan mellan Tågarp och Billeberga.
Vägkorsning vid banvaktstuga Mossen (542).
Kopparåsen stationsområde med snögalleri.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ personal vid Eskilstuna station.
Örebro centralverkstad. Metallgjuteriet.
Från början endast banvaktsstuga, men vid tillkomsten av benmjölsfabriken öppnades 1897 en hållplats med sidospår. Blev fullständig station 1898, varvid stationshuset först var en enkel träbyggnad med expedition, väntsal och godsutrymme. Nytt stationshus av tegel byggdes 1917, söder om det gamla, och revs 1971. Till SJ 1940.
Skytts Vemmerlöv station 1971. Malmö - Trelleborgs Järnväg, MTJ. Stationen öppnades 1898 och lades ner 1973. Men används fortfarande som trafikteknisk station. Stavades Skytts Vemmerlöf före 1916. Banan elektrifierades 1933.
Stationen byggd 1874 av SCJ, Stationshuset påbyggdes 1912 och 1950 moderniserades tjänstelokaler och lägenhet. Till SJ 1942. Breddad 1954. Eldrift 2007. Persontrafik upphörde 1972 05.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.