Prov på spåranläggning, Stuvsta
Från 299 kr
Prov på spåranläggning
Stretereds skolhem. Vy mot Stora skolan (senare: Streteredsskolan) och sportanläggningen.
Prov på spåranläggning, Stuvsta. Betongsliper
Stretereds skolhem. Vy mot Hultagården, Stora skolan (senare: Streteredsskolan) och sportanläggningen.
Statens Järnvägar, SJ Co6 3392, Prov på spåranläggning, Stuvsta
Mölndals konstisbana år 1973. Den invigdes hösten 1959 och låg invid Mölndalsån mitt emot Centrallasarettet. Den var mycket uppskattad av ungdomen i bygden för här kunde skolungdomen träna på skridskor och spela ishockeymatcher. Under högsäsong var isbanan fulltecknad på kvällarna vid idrottsföreningarnas tävlingsmatcher. Dessutom uppläts isbanan till allmänheten för motions- och nöjesåkning. Isbanan var uppbyggd på en jämn bädd av sand och grus, på vilken ett invecklat rörsystem låg. Rören vilade på ett underlag av "syllar" eller ribbor över hela planbädden. Mellan rören var ett avstånd på cirka 10 cm. Över detta var det påfyllt med grus mellan rören, så att dessa nästan täcktes. För att frysa själva istäcket däröver fordrades att underlaget först frusits ned och fått "tjäle". En kylvätska, bestående av ammoniak, pumpades in i rörsystemet. Kylvätskan höll vid utpumpningen en temperatur av cirka -20 grader. När kylvätskan återkom från systemet hade den en temperatur av cirka -5 grader. Vatten spolades då över bädden och frysningen av istäcket började. Istäcket var ca 5 cm tjockt. Kylvätskan cirkulerade sedan oavbrutet i rörledningarna för att hålla istäcket lagom fruset. För att undvika sprickbildningar i isen måste kylvätskans temperatur noggrant varieras, allt eftersom den omgivande luftens temperatur steg eller föll. 1978 flyttades Mölndals gamla isbana till Kållereds sportanläggning där den återigen började att användas omkring 1978-1979.
Skidåkning i dess olika former har på många platser utvecklats till en folk- sport. Snöfattiga säsonger innebär dock stora problem för såväl utövarna av sporten som för de kommunala och enskilda organisationer som driver skid- sportanläggningar av olika slag. Snökanonen utgör härvidlag ett utmärkt hjälpmedel att skapa kontinuitet i snötillgången och kan därför betraktas som en form av försäkring.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.