Ljusnes Boardfabrik.
Från 299 kr
Brädgårdsbranden från Ljusnes redd.
Vagn med hästar, kusk och betjänt vid Ljusne (?).
Arbetsbilder från vattenrallare Egon Frisk, vattenkraftverket i Ljusne Strömmar.
Landsvägsbro och Järnvägsbro, Ljusnan, Hälsingland
Ljusnevillan interiör
Ljusnevillan
Arbetsbilder från vattenrallare Egon Frisk. Bygge av vattenkraftverk, troligtvis Ljusne Strömmar.
Ljusne. Södra järnverket. Längst till höger gamla masugnen.
Ljusne. Serveringstältet vid villan. Vid Oscar II:s besök (?).
Ljusne, Nygatan. I bakgrunden spruthuset och masugnen (rostugnen).
Bogserbåten "Ljusne" . Mått: 75,0´x 17,0´x 9,0´fot. Maskin: Varvets Icy ångmaskin (18´´x 27´´) på 45 Nhk/180 Ihk, ersatt av en okänd 2cy compond ångmaskin på 312 Ihk. Byggdes 1871 vid Motala Mek. för Ljusne Sågverksägare W. Kempe, Stockholm och kostade 48 000 kr. År 1881 till Ljusne-Woxna AB. Såldes 1937 för 10 000 kr till J. G. Forsner och J. E. Byström, Sundsvall som sålde henne till Dahlström, Lervik och bytte namn till "Lervik". Såldes för 10 000 kr år 1940 till Rederi & Transport AB och döptes om till "Hjälparen III". Stockviksverken köpte båten för 5 000 kr år 1964, sålde vidare samma år till F. Andersson, Sundsvall som använde henne som ångcentral i hamnen. S. G. Göransson, Sundsvall köpte henne år 1970 året efter sjönk hon vid Fillans färjeläge. Sundsvall stad köpte henne för 600 kr år 1971 som tog upp och skrotade henne.
Bogserbåten "Ljusne".
Ljusne, Hälsingland
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.