Ångloksdraget tåg. Arbete med att lägga ned telefonkabel i banvallen längs järnvägslinjen mellan Stockholm - Göteborg. Detta arbete gjordes med anledning av västra stambanans elektrifiering.
Från 299 kr
Från Varberg - Borås Järnväg vid invigningen. Överst: järnvägslinjen vid Viskafors; i mitten: viadukten i Borås; underst: Borås Nedre ( nuvarande Borås central).
Bild tagen över Rådasjön från södra sidan i Pixbo. I bakgrunden syns Råda säteri. Järnvägslinjen Göteborg-Borås går strax söder om denna plats.
Fotografi taget vid Rådasjön på södra sidan i Pixbo mot Råda sätteri som syns i bakgrunden. Järnvägslinjen Göteborg-Borås går strax söder om denna plats.
Landsvägsbuss korsar nedlagd järnvägslinje någonstans i Skåne Källa: "SJ Buss 75 år" Bild hittas i "Efter Hundra År - SJ 1856- 1956"
Bilden visar Flathults by vid sjön Flaten. Till vänster i bild vägen Målilla-Virserum och till höger om denna, utmed sjön, järnvägslinjen mellan Målilla och Virserum. Denna del av järnvägslinjen Västervik-Växjö invigdes 1922 som den sista felande länken på denna smalspårslinje.
Järnväglinje med tåg vid hus och bergsluttning.
landskap, berg, dal, tågvy, fotografi, photograph
Stins Paul Gordh Under tiden 1936-1945 var Paul Gordh stins på Västra Stambanan. Paul var även stins i Kattarp och Flen vid olika tidsperioder. Västra stambanan är järnvägslinjen som förbinder Sveriges två största städer, Stockholm (ursprungligen Stockholms södra) och Göteborg. Banan passerar längs sin sträckning följande tätorter: Södertälje, Flen, Katrineholm, Hallsberg, Laxå, Töreboda, Skövde, Falköping, Herrljunga och Alingsås.
Ballerstenen, på den plats vid sköljhuset på Ranten som de hade i många år efter sedan den ditflyttats från platsen för järnvägs- spåret där intill som var dess ursprungliga plats. Vid byggandet av järnvägslinjen Göteborg-Falköping vräktes den ner till den plats som fotografiet visar. Sedermera flyttad till Plantis.
Major Claes Adelsköld Claes var till stor del ansvarig för svensk järnvägsutbyggnad. Främst i värmlandsregionen, med början 1847. Första projektet var Lilla Frykstabanan 1849-05-05. Deltog i anläggningen av BHJ (Borås-Herrljunga Järnväg) Smalspår 1219mm fram till 1891, därefter normalspår 1435mm Järnvägen byggdes under perioden 1910-1915 av det enskilda järnvägsbolaget Kil-Fryksdalens Järnvägsaktiebolag. Göteborgsarkitekten Yngve Rasmussen svarade för stationshusens utformning. Banan förstatligades 1948. I princip är banan likadan som 1915. Fryksdalsbanan är en järnvägslinje i Sverige mellan Torsby och Kil via Sunne.
Statens Järnvägar, SJ tåghem. Köket. Dessa tåghem började köras för skolungdom år 1924. År 1927 öppnades tåghemmen även för vuxna deltagare. Deltagarna bodde under en vecka i detta rullande hotell och från respektive stationer gjordes utflykter i omgivningarna närmast järnvägslinjen Undersåker-Storlien. Det var billighetsresor. En sådan kostade med resor och vivre endast 60-70 kronor, beroende på utgångsstation i södra Sverige. Bilden visar interiör från vagnen Statens Järnvägar, SJ Co7 2503 eller SJ Co7 2504. Dessa vagnar var fram till 1944 post- och resgodsvagnar SJ DFo2.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.