Löjtnant Kronstedt med Fahrmanflygbåt i Härnösand 1915. Motor: Gnome 100 hk.
Från 299 kr
75 Hk 3-fasmotor typ 8A 14 för Water? Verk Nya AB.
10 hk, 2 cyl. Daimler lastvagn för 5000 kg belastning. Levererad till Holmens Bruk, Norrköping 1903.
8 (?) hk fyrtakts fotogenmotor med glödtändning och hastighetsreglering enligt Hägers patent. Motorn är använd vid Malmberget.
Carl Cederströms flygbåt "Flygfisken", vid Loudden 1913. Flygmaskin av typ Donnet-Leveque, motor: Gnôme 80 hk.
Friherre Carl Cederström i sitt första flygplan "Bilbol", ett 50 hk Blériotmonoplan, på Ladugårdsgärde 1910
2 cyl. marinmotor med vridbara blad typ 2 FV ca 60 Hk.
Multturbin M2 N1 nr 9637 250 Hk. 1500 hvarf koppl. till luftpump L-19-P
Marinmotor SVEA med ställbar propeller 20 hk. Tillverkad vid Motala Verkstad AB.
Direkt omkastbar marinmotor, 75 hk. Tillverkad vid Bergsunds Mekaniska verkstad i Stockholm.
Ludvika kraftstation om 1500 hk direkt genererande 10000 volt, ca 1910.
100 Hk Turbinmotor-anläggning hos Felmayer och Söhne. Stuhlwaisenburg (efter fotografi).
2 st 50 Hk Turbindynamos vid Buston Humler Eyele Works Nottingham.
7 Hk Laval-turbin med 4,5 Kw L S. gen. o Gnist.
Växel. 530 Hk, 4200/560 varv/min + 25 % överlast. Bellis & Monom? för Savoy Hotel L.O. 3207.
Växel. Ateliers de Conshuchan la Meuse? 2900-3600 Hk 4500/1500 varv L.O. 3187.
Maskin nr 10353. Typ FM24 med rem skiva 60 Hk 6000/750 varv. Levererad till Ryde Bruk.
10 hk, 2 cyl. Daimler lastvagn för 5000 kg belastning. Levererad till Münchens Bryggeri, Stockholm 1903.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.