Stockby hållplatskur.
Från 299 kr
Kållereds hållplats cirka 1888 - 1909, Till vänster ses banvaktsstugan. Till höger, innanför staketet, ses resenärer vid tåget, ungefär där hållplatsen mot Göteborg idag är placerad. Området är omgärdat av ängsmark.
Vykort med stationshuset vid järnvägshållplatsen i Åkulla utmed Varberg-Ätrans järnväg, invigd 1911. Det är taget vintertid och en mängd resenärer är samlade på hållplatsen och i förgrunden syns en kälke. Byggnaden har nationalromantiska drag i sin arkitektur.
På slingan vid Haga Södra står Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A28 11 och 10 "PCC". Vid hållplatsen på linje 3 Haga - Slussen - Hornstull. Till vänster i bild står Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B25 947 "mustang".
Norra stambanan förbi Odensala öppnades 1866, men då fanns inte någon hållplats där. Odensala hållplats tillkom 18xx. Dubbelspåret var klart 1908. Eldrift infördes 1934. Hållplatsen flyttades senare närmare mejeriet. Nytt hållplatshus 1942. Persontrafiken upphörde 1969.
Hållplats öppnad 1/10 1908 .Hållplatsen blev obemannad 1.7.1951. Omkring 1911 fanns här ett grustag med stickspår. Platsvakt 1907 - 1937 Tekla Fernstedt, född 1879, och 1937 - 1951 Ester Wirgard, född 1891.
Hållplatsen anlades 1906, moderniserades 1944. Envånings träbyggnad med högt tak .Envånings stationshus i trä. Renoverad 1944. Uthus, godsmagasin. Blev hållplats 1938. Bemannat t 1.12.1955. Vagnslasttrafik t 1.10.1968. Komb. poststation 1906 - 1955
Stationen BJ. Hette före 1/5 1907 "Jordfallet". Station anlagd 1907, där förut hållplatsen "Jordfallet" var belägen. Nuvarande stationshus i två våningar uppfördes 1943 och vidare höjdes bangården 60 cm.
Håll- och lastplats öppnad 1917. En- och enhalvvånings stationshus i trä, byggt i vinkel. Avbemannades 1969. Vagnslasttrafiken nedlagd 1973. Stationshuset auktionerades bort 1971 och ersattes av en öppen väntkur. Hållplatsen lades ned när trafiken upphörde 1 juni 1985
Vy vid Nitta .Station uppförd 1917enligt Arkitekt Rudolf Lagne,Göteborg ritningar. Envånings i trä, byggt i vinkel. Stationshuset såldes 1974 och ersattes med en öppen väntkur. Hållplatsen öppen tills banan lades ned 1985-06-02 Hållplats anlagd 1917
Vy vid Nitta .Station uppförd 1917enligt Arkitekt Rudolf Lagne,Göteborg ritningar. Envånings i trä, byggt i vinkel. Stationshuset såldes 1974 och ersattes med en öppen väntkur. Hållplatsen öppen till banan lades ned 1985-06-02 Hållplats anlagd 1917
Hållplatskur i Lindbacka, 1964
En före detta hållplatskur.
Sommaren 1964. Utsikt mot sydväst och till vänster Vindön I mitten Wetterlunds skorsten, flaggstång. Till höger Högholmen. Bron med körvall byggdes några år senare Då fanns Sandstedts livs vid stranden där nu ett hyreshus ligger. Var sommaren regnig var det i affären man träffades. Där fanns telefon. Bagaget man polleterat på SJ tog bussen med till hållplatsen intill bensinstationen på andra sidan vägen.
Järnvägsstationen i Dals-Rostock. Sidobyggnaden närmast användes vid den ursprungliga hållplatsen i Rostock, anlagd 1884, och var ursprungligen förlagd ovanför Rostocks brunn. Senare fraktades byggnaden ner till den plats där Dals-Rostock järnvägsstation uppfördes 1908, och byggdes då ut till stationshus. 1941 revs stationshuset och ersattes med ett nytt. Idag finns i Dals-Rostock en modell i skala 1:2 av det ursprungliga stationhuset.
Vid hållplatsen vid Norra Bantorget står Statens Järnvägar, SJ buss 771-D på linje 5 som utgick från Norra Bantorget till Parkgatan vid Råsunda Fotbollstadion. Linjesträckningen gick via S:t Eriksplan - Karlbergs Slott - Talludden (nuvarande Pampas Marina) - Huvudsta Gård - Huvudsta Allé - nuvarande Huvudstagatan och Rudsjövägen fram till Parkgatan.
Trafikplats anlagd 1902. Envånings stationshus i vinkel. Mekanisk växelförregling .Växelförregling infördes 15.5.1921. Stationshuset revs i augusti 1962. Under banans sista tid, fr o m början av 1964 fick hållplatsen namnet VÄSTRA FRÖLUNDA, men någon namnskylt uppsattes aldrig, och ej heller ändrades i tidtabellen GSJ , Göteborg - Särö Järnväg
Trafikplats anlagd 1902. Envånings stationshus i vinkel. Mekanisk växelförregling .Växelförregling infördes 15.5.1921. Stationshuset revs i augusti 1962. Under banans sista tid, fr o m början av 1964 fick hållplatsen namnet VÄSTRA FRÖLUNDA, men någon namnskylt uppsattes aldrig, och ej heller ändrades i tidtabellen GSJ , Göteborg - Särö Järnväg Järnbrottsolyckan , Säröbanan
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.