Förstäven lutar åt babord. Bordläggningen finns delvis bevarad och svänger upp mot förstäven. Rester av en kranbalk ligger nedfallen till styrbord om stäven.
Från 299 kr
Skrovet på Apollos styrbordssida är mycket välbevarat och sticker upp cirka 4-5 meter. Dock har erosionen gjort att på vissa ställen så är bordläggningen väldigt tunn.
Styrbordssidan på Maria. Sannolikt har skeppets första berghult suttit strax ovan den bevarade bordläggningen på bilden. Detta avslöjar också var, vilken nivå på skrovet man befinner sig.
Bilden visar underhållsarbeten på Fylgia. Flera sjömän stå utombords och håller på att rengöra bordläggningen. Bredvid skeppet syn flera skeppsbåtar som har en arbetsplattform i släpp och levererar material.
Profilen på Apollo bygger på de arkeologiska måtten på balkarna, spanten, bordläggningen och innergarneringen. Det bruna partiet är en uppskattning av vrakets bevarade delar baserat på dokumentationen. Layout: Alexander Rauscher.
Kölen var en så kallad spunningsköl. Det innebär att en spunning, alltså ett urtag, är uthuggen/bilad i kölstocken. I detta spår har sedan den första/understa bordläggningen, det så kallade sambordet, infästs.
Balk som ligger precis på utsidan av styrbordssidan är försedd med knoppar. Urtag för bordläggningen syns även i detta fall tydligt. Notera även ett större metallfat som ligger precis under balken. Området i fotografiet är precis utanför byssan.
Ändarna på vissa balkar har som denna en avslutande knopp, som sannolikt låst och förstärkt skrovet. Urtag för bordläggningen syns tydligt. Detta är en typisk medeltida lösning för att förstärka skeppen
'Häcklokal för brun kärrhök. Vy över del av sjön med vassbälte. Text på baksidan: ''Genom torrläggning ... ... Att landet höjts har detta vatten avskiljts från Kilsviken och bildar sedan något år en sjö. Vassen där bruna kärrhöken häckar.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 4230-4234.'
På utsidan av skrovet påträffades ett kraftigare timmer fastsatt utanpå den ordinarie bordläggningen. Det kan närmast liknas vid en berghult som är en vanlig detalj på kravellbyggda skepp. Vilken funktion Osmundvrakets ”berghultar” har haft är oklart. Möjligen som en förstärkande avbärarlist. Det kan heller inte uteslutas att det haft en kosmetisk funktion, det vill säga ett försök att efterlikna de modernare kravellbyggda skeppen.
Ytterligare en balk i fören har knoppar. Det är dock oklart om just denna gått genom skrovet. Balken skiljer sig från de övriga genom att inte ha urtag för bordläggningen. Notera osmundtunnorna i bakgrunden. Området som fotograferats återfinns precis innanför förstäven
Skrivet på baksidan: Borden preliminärt hopfäst med varandra medelst påspikade klossar. När skrovskalet på så sätt blivit färdigt, lägger man in spanten och fäster dem med naglar till bordläggningen. Därefter slår man bort klossarna. Yawlbygge i Staveren, Friesland 1955. Fotograferat av: Ruksmuseum Zuiderseemuseum Enkhuizen, Holland Kop. finns D3:8
Alu Queen, tillverkad av Gränges Aluminium var när hon seglade sommaren 1984 världens första motorseglare byggd av strängpressad aluminium. Ansvariga för byggprojektet var två dotterbolag inom Gränges Aluminium. Aluminiumteknik som arbetade med forskning och utveckling, skötte projektering och konstruktion, samt Sapa, en av Europas största tillverkare av aluminiumprofiler, som tog fram bland annat profilerna till bordläggningen. Pelle Pettersson designade och ritade. Båtbyggare var Hans Wester Mekaniska AB.
Fröbergs Båtvarv, Lidingö. Drag. Demonstration av användningen av båtbyggare Bengt Johanssons, sthlm. drag är ett specialverktyg för tillverkning av båtar utan not. Det flata benet på draget trycks mot det fasta bordet i bordläggningen. Draget dras längs bordkanten. Det spetsiga benet ristar då en linje på det bord som skall sättas fast. Linjen överens stämmer med kanten på det fasta bordet. Sedan tas det lösa bordet bort och hyvlas ner till ritsen. Kanterna på det fasta och det lösa bordet stämmer då överens och notet försvinner.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.