Ägare:/1883-94/: Rederi AB Svea. /1894-1908/: Nya Rederi AB Svea. /1908-35/: samma bolag med firma Stockholms Rederi AB Svea. Hemort: Stockholm.
Från 299 kr
Ägare:/1903-07/: Oxelösunds Rederi AB. Hemort: Oxelösund, /1907-18/: samma bolag. Hemort: Stockholm, /1918-22/: Rederi AB Ester. Hemort: Norrköping, /1922-24/: ett partrederi, Huvudredare: H.von Eckermann. Hemort: Ljusne.
Ägare:/1893-1908/: Ångfartygs AB Sverige, Hemort: Göteborg, /1908-08/: samma bolag, Hemort: Stockholm, /1908-09/: Rederi AB Hafvet, Hemort: Stockholm, /1909-15/: Rederi AB Commercial. Hemort: Höganäs.
Ägare:/1899-1906/: Ångfartygs AB Fredrik. Hemort: Gefle, 1906-08/: Nya Rederi AB Svea, /1908-26/: samma bolag med firma Stockholms Rederi AB Svea. Båda med hemort: Stockholm.
Ägare:/1952-54/: Atlas Reederei A.G. Hemort: Emden, /1954-55/: samma bolag. Hemort: Hamburg, /1955-55/: Bernhard Schulte, /1955-64/: Reederei Bernhard Schulte A.G. Båda med hemort: Hamburg.
Ägare:/1959-62/: Paolo Tomei. Hemort: Genova, /1962-66/: Capo Mannu Societá di Navigazione S.p.A., Huvudredare: Paolo Tomei. Hemort: Cagliari, /1966-72/: samma bolag. Hemort: Genova.
Ägare:/1918-21/: Rederi AB Ätran, /1921-21/: Filip Hultman, /1921-23/: Rederi AB Inga (Filip Hultman), Alla med hemort: Falkenberg. /1923-32/: samma bolag. Hemort: Göteborg.
Ägare:/1881-1908/: Ångfartygs AB Sverige, Hemort: Göteborg, /1908-08/: samma bolag, Hemort: Stockholm, /1908-09/: Rederi AB Hafvet, Hemort: Stockholm, /1909-15/: Ångfartygs AB Trio, Hemort: Göteborg.
Ägare:/1905-26/: A/S Dampskibsselskabet Viking. Hemort: Köpenhamn, /1926-26/: samma bolag men hemort: Helsingör, /1926-30/: Det Forenede Dampskibs-Selskab A/S. Hemort: Helsingör.
Ägare:/1892-1901/: Dampskibsselskabet Östersöen A/S, /1901-33/: Det Forenede Dampskibs-Selskab A/S. Båda med hemort: Köpenhamn, /1933-42/: samma bolag men med hemort: Aalborg.
Ägare:/1921-21, 1922-33/: Rederi AB Transatlantic, /1933-33/: samma bolag med firma Rederi AB Bia, /1933-41/: Rederi AB Transatlantic. Alla med hemort: Göteborg.
J. J. Wilkson. Engelsk kontraktör. ( Wilkinson & Jarvis förklarade sig villig att bilda ett bolag för att bygga järnväg mellan Bottenviken och Ofotenfjorden.) text från www.historisk.nu.
J. I. Jarvis Engelsk kontraktör. ( Wilkinson & Jarvis förklarade sig villig att bilda ett bolag för att bygga järnväg mellan Bottenviken och Ofotenfjorden.) text från www.historisk.nu.
Text på kortets baksida: "Carl Bachman. Resande för Kampenhofs Bolag. Sedan bosatt i Årjeng, död där. Barnhusgosse, född 1818, fadern snickare i Uddevalla".
På kuvertet står följande information sammanställd vid museets första genomgång av materialet: Baku. Borrtorns fält som ägdes av olika bolag, låg sida vid sida i tusental skildes med höga murar.
Ägare:/1898-1913/: Rederi AB Sundet. Hemort: Hälsingborg, /1913-17/: samma bolag. Hemort: Höganäs, /1917-21/: Rederi AB Standar, /1921-21/:Rederi AB Transatlantic. Båda med hemort: Norrköping, /1921-37/: Rederi AB Aeolus. Hemort: Hälsingborg.
Ägare:/1919-21/: Rederi AB Nord. Hemort: Stockholm, /1921-33/: Rederi AB Transatlantic, /1933-33/: samma bolag i likvidation med firma Rederi AB Bia, /1933-36/: Rederi AB Transatlantic. Alla med hemort: Göteborg.
Ägare:/1918-29/: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V. Hemort: Amsterdam, /1929-35/: samma bolag. Hemort: Curacao, /1936-38/: West-Indische Scheepvaart Mij. Hemort: Curacao, /1938-43/: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Mij. N.V. Hemort: Amsterdam.
Ägare:/1907-18/: Navigazione Libera Triestina S.in A., /1922-26/: S.A. Navigazione Libera Triestina. Hemort: Trieste, /1927-29/: samma bolag. Hemort: Venezia, /1929-30/: L. Eiche & A. Plume, /1931-33/: L. Eiche, Z. Celms & V. Muscat. Hemort: Riga.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.