Godståg passerar järnvägsbro över Långsjön, på linjen mellan Ankarsrum och Fagersand.
Från 299 kr
Linjen mellan Ankarsrum och Totebo, norr om Fagersand med Långsjön och vaktstugan.
Ångdressinen på inspektionsresa vid Fagersand på linjen mellan Ankarsrum och Totebo.
Banvaktstuga 966 på spåret mot Ankarsrum Bruk, på linjen Hultsfred - Jenny.
Urspårning vid Tjursbo på linjen mellan Fårhult och Ankarsrum. Norsholm - Bersbo Järnväg, NBJ lok 15.
Banvaktstuga nr 44 i Fagersand vid smalspåret mellan Ankarsrum och Totebo. Banvakt Lundberg med familj.
Gruppbild, arbetare vid Ankarsrums bruk.
Ånglok Gp 3118 vid Ankarsrums järnvägsstation.
Ankarsrums herrgård. Brukspatron S Spånbergs bostad (1926).
Växel till Ankarsrums bruk vid banvaktstugan Udden.
Text i anslutning till bilden: Närbild av den gamla bron över långsjön vid Ankarsrum som ersattes av den nya betongbron. Kallades "Kroger-bro eller "Anvedebo bro".
Rättarbostaden vid Björkhult strax norr om Hjorted på vägen mellan Hjorted och Ankarsrum. Bild tagen 1911. Rättare var en äldre titel på en förman vid ett större jordbruk.
Persontåg på linjen mellan Ankarsrum och Fagersand. Ånglok, Statens Järnvägar, SJ Gp 3043, tillverkat 1943 av Aktiebulaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ Falun.
Ankarsrums, efter branden den 29.4.1926, ombyggda mekaniska verkstad.
Oljemålning av Kamke 1921. Original å Ankarsrums bruk. Okänd0713
Ankarsrums valsverk år 1890. Smedjan belägen bakom det vita ångpannehuset med halv tegel- och halv plåtskorsten till höger.
Den plan där martinverket, valsverket och smedjan stått. Det vita huset var Ankarsrums mjölkvarn# sedemera inredd till valsverkskontor, laboratorium, filkammare. På nedre botten var samtidigt drängstuga.
Interiör av gjuteriet vid Ankarsrums Bruk år 1890. Ingenjör Rodhe till vänster i mitten och till höger om honom gjutmästren W Henriksson.
Äldsta interiör av Ankarsrums emaljskyltfabrik. Vid bordet t.h. Ingenjör Abel Svensson. T.v. Christian Lehmann från St. Georgen, Baden, Tyskland. L. införde tillverkningen av emaljskyltar, som vid A. börjades den 2.8.1890. Det var den första tillverkningen av detta slag i Sverige.
Detta är Ankarsrums kolhus vid Hummelstad, Långsjöns övre ända, Hallingebergs socken, "Hummelsta kolhus" kallat. Nu för länge sedan rivet. Nya vägen går delvis fram där. På vintrarna fylldes kolhusen med träkol från milorna, och när våren kom pråmades de ner till bruket över Långsjön. Man ser ingången från backen t.h., och nedanför lite av Långsjön där pråmarna lades intill landgångarna och fylldes. Det var den pråmflotta som nu ligger kvar på Långsjöns botten." Erik Lehman 1939.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.