I samband med att byggandet av hyreslägenheter tog fart under 1950-talet började byggmästare Ivar Tegnander tillverka egna köksutrustningar. Verksamheten expanderade och under 1960-talet bildades AB Standardsnickerier, senare Kalmarkök, som tillverkade köksinredningar för såväl flerbostadshus som villor. Köptes upp av Marbodal. Verksamheten bedrevs i kvarteret Giraffen. När den upphört övertogs lokalerna av Kooperativa Förbundet som öppnade Obs! stormarknad.
Från 299 kr
I samband med att byggandet av hyreslägenheter tog fart under 1950-talet började byggmästare Ivar Tegnander tillverka egna köksutrustningar. Verksamheten expanderade och under 1960-talet bildades AB Standardsnickerier, senare Kalmarkök, som tillverkade köksinredningar för såväl flerbostadshus som villor. Verksamheten bedrevs i kvarteret Giraffen. När den upphört övertogs lokalerna av Kooperativa Förbundet som öppnade Obs! stormarknad.
Interiör av Gusums kyrka. Altartavlan, som föreställer kvinnorna vid Kristi grav, är målad av Olle Hjortzberg. Predikstolen härstammar troligen från Stegeborgs slottskapell och är ett ovanligt prov på renässansstilens äldsta predikstolar. De flesta ljuskronorna är av naturliga skäl tillverkade vid Gusums bruk, varav den åldrigaste kronan skänktes till kyrkan redan 1695.
Eltåg med SJ lok Ds 104 vid Stockholm C D 104 ASEA 1926 Från 1934 Ds, från 1941 Dg, från 1963 Dg1. Slopad 1972. Skrotad 1974 i Kristinehamn. Effekt: 1.840 kW. Längd 13 m. Axelföljd:: 1C1.Tjänsteviktt: 80 ton Hastighet: 90 km/h Antal tillverkade: 333 stk
TGOJ Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund järnvägar tre turbinånglok posserar utanför lokstallarna. Loken var tillverkade av Nydqvist & Holm i Trollhättan, NOHAB. Lok TGOJ M3t 71 levererades till OFWJ 1931, lok TGOJ M3t 72 och TGOJ M3t 73 levererades 1936 till TGOJ. Loken var i drift fram till 1953.
Vy över Södertälje Verkstäders fabrik. Grundat 1897 Södertälje Verkstäder tillverkade och levererade en rad olika produket med allt från järnvägsvagnar, elektriska signalsställverk och även flygplan. Företaget gick ihop med 1917 med Fredrik Hirschs maskiner och Söderhamns Nya Verkstads AB för att bilda AB Svenska maskinverken.
Vy över Tvååkers stationssamhälle av området öster om järnvägen. I arkivet finns ett ark med följande byggnader/firmor utmärkta på bilden: Handelsföreningen Framåt, Brandstationen, Centralskolan, Posthuset, f d margarinfabriken Exalgo (tillverkade margarin av havstång och byggdes av ingenjör Blomberg), veterinärbostad, "Snickerns", (ägare Börje Gunnarsson), "Fattiggården", och Sannagården, (ålderdomshem).
Första eltåget, SJ lok Ds 104 D 104 ASEA 1926 Från 1934 Ds, från 1941 Dg, från 1963 Dg1. Slopad 1972. Skrotad 1974 i Kristinehamn. Effekt: 1.840 kW. Längd 13 m. Axelföljd:: 1C1.Tjänsteviktt: 80 ton Hastighet: 90 km/h Antal tillverkade: 333 stk
Utställning Tiotusen år. Utställningsdelen Radio, glasmontrar med olika radiodelar. Hemmabyggda kristallmottagare, tillverkade ca 1930 av Hildig Fors i Huskvarna. Lurar av märket " Telfunken EH 333". Närmast i bild hemmabyggd radio av en griffeltavla enligt modell i Allers familjejournal. Flaskan, påbörjat hemmabygge till radioapparat.
En grupp arbetare utanför tegelbruket vid Barnhemsgatan i Ljungarum, Jönköping. Bruket tillverkade kalksandstegel. Det ägdes av Carnell, såldes sedan till Arvid Andersson och lades ner ca 1940. Stående från vänster: Gunnar Nord (6), Gabriel Malmqvist (7), Wern? (9), Verkmästare Nord (12). Stående längst fram: Jakob Wern (3).
Järnvägen går utmed Vätterns västra sida i Jönköping förbi bostäder och industrier, bland annat snickerifabriken vid Talavid. Det långa huset på andra sidan järnvägen, mot Vättern, är Bröderna Ljungqvist i Jönköping AB, vanligen kallad för Blecket, då de tillverkade hushållsföremål i bleckplåt.
Varbergs stenkärlsfabrik (egentligen AB Stenkärlsfabriken Varberg) vid hamnområdet, grundad av John Sallén och i drift från 1906 till och med 1939. Leran togs från Norge och man tillverkade övervägande hushållsgods i blyglaserat lergods men även blomkrukor, tekannor och nattkärl. Efter ägarbyte 1933 övergick produktionen till att mest omfatta prydnadsföremål.
Disponent A Wahledows villa i Berga by. Huset var senare Kalmars första Waldorfskola 1985-december 1990. Numera gulmålat. Huset tillhörde från början (tidigt 1900-tal) Berga bryggeri, och var då bryggmästarens bostad. Bakom i en länga låg bryggeriet, Berga Hembryggeri, som tillverkade svagdricka. Bryggaren hette Wickbom och var studentkamrat med Arne Fagerströms svärfar vid Tekniska Högskolan i Stockholm. Foto 1945-08-30.
Ombord på fartyget. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärjningen.
Metalföremål, 1945. Erik Olssons Mekaniska verkstad är Järbos äldsta företag. Under hela utvecklingen från bysmedja 1880 till dagens högteknologiska precisionsföretag har det ägts och drivits av familjen Olsson. Från slutet på 1940-talet till slutet av 1960-talet tillverkade företaget egna produkter till sågverk och till transportbranschen. Under slutet på 1960-talet övergick vi till dagens verksamhet, vilket är legotillverkning till svensk och europeisk verkstadsindustri.
Gävle Varv. Stapelavlöpning. 8 januari 1957. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärjningen.
Wasakassun. 21 april 1961. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärjningen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.