Automobil Georges-Roy. Karosseri tillverkat vid AB Stockholms Vagn- och Karosserifabrik. Specialbyggd kaross tillverkad för Strand Hotel i Stockholm och levererad 1911. Georges-Roy var ett ovanligt franskt märke som faktiskt såldes i Sverige under 1910-talet.
Från 299 kr
Foto visande teckning av Elias Sehlstedt från Sandhamn, Värmdö socken, Stockholms län.
En ställning för löpsedlar som visar löpsedlar från Svenska Dagbladet, Stockholms Tidningen och Dagens Nyheter.
Stockholms Superfosfat Fabriks AB, Stockviksverken söder om Sundsvall. Säckning av kalkkväve.
Stockholms Superfosfat Fabriks AB, Stockviksverken söder om Sundsvall. Kväve- och väteklockor. Kalkkvävefabriken, karbidfabriken, kokhus och kalkugn.
Personalen vid AB Stockholms Glödlampfabrik på Ringvägen 98 i Stockholm, 1917.
Lumières-autokrom. Furusund Stockholms skärgård efter segelregattan. Fotograferat i juni 1910.
Isbrytaren SANKT ERIK på Stockholms Reparationsvarv. Skrovet målas med röd färg under vattenlinjen.
Isbrytaren SANKT ERIK på Stockholms Reparationsvarv. Ersättningsplåtar har svetsats fast i skrovet.
Isbrytaren SANKT ERIK på Stockholms Reparationsvarv. I förgrunden maskinist Ola Dahlqvist, i bakgrunden roder och propeller.
Isbrytaren SANKT ERIK på Stockholms Reparationsvarv. Rostiga plåtar avlägsnas från skrovet med skärbrännare.
Isbrytaren SANKT ERIK på Stockholms Reparationsvarv. Silhuett av roder och propeller.
Isbrytaren SANKT ERIK på Stockholms Reparationsvarv. Aktra propellern lyfts av från sin axel.
Skärgårdsprojektet 2003-2004 Fotodatum 6-9 maj 2003 Stockholms slott och g:la staden
Isbrytaren SANKT ERIK på Stockholms Reparationsvarv. Ersättningsplåtar svetsas fast i skrovet.
Isbrytaren SANKT ERIK på Stockholms Reparationsvarv. Varvsarbetare vid skrovsidan i torrdockan på Beckholmen.
Isbrytaren SANKT ERIK på Stockholms Reparationsvarv. Maskinist Ola Dahlqvist binder fast rep längs relingen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.