Ångloken med godsvagnar på bangården i Wien, Österrike. Nummer på loken är 52.3446 och 52.5211.
Från 299 kr
FEL - bild och nummer stämmer ej ihop Avslagna satta stenar. Klagstorpsvägen.
Enl fotografen: Fru Karlsson, Pommern hos Sahlin den 12 juni 1928. Liggarens nummer: 121-28
Enl fotografen: Gustav Andersson, september 1925. Nummer i fotografens liggare: 324-25
Semester, Capri, Hillvid Edhager står som nummer två från vänster, 1955
Utbildning i luftbevakning, 1940-tal, Hillvid Edhager sitter som nummer tre från höger
Fyra herrar står och pratar med varandra. Som nummer två från vänster står Carl-Wilhelm Lothigius och som nummer tre står rektor Erland Skog. I bakgrunden syns ett lägenhetskomplex.
6 stycken bussar som trafikerar linjen Huvudsta-Stockholm år 1925. Den första bussen är av märket MAN, buss nummer 4 är en Mamers Man och buss nummer 5 samt 6 är av fabrikat GMC.
Sb lok 5 och Sb lok 1. Skyllbergs bruk 1915. Det vänstra tåget dras av lok nummer 5 och det andra av lok nummer 1 "KÅRBERG". Sb är förkortning för Skyllbergs bruk. Original vykort med samma motiv finns i arkiv.
Borås - Alvesta Järnväg, BAJ W 20. Loket är troligen här tillhörande Borås - Alvesta Järnväg med nummer 20 och fick nummer 60 senare med samma bolag. Från början är det Göteborg - Borås Järnväg, GBJ 10.
Mätvagn SJ Bo7 3603. Leveranslitterat ändrat 1956 till So4. Vagnen överfördes 1969 till tjänstevagnsserien med littera och nummer Qib 986 0237. 1986 ändrat till Qig med samma nummer. Banverket övertog vagnen 1988.
Godsvagnar på Museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ stationsområde. Till vänster littera I i mitten littera Nn1 och nummer 45 med okänt bolag, kan vara NAEJ, Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg. Längst till höger, personvagn med nummer 9.
Aseas lok nummer 2 till Värmbols bruk levererades 1893 som ersättning för lok nummer 1 som inte uppfyllde kraven på stabilitet på grund av för låg vikt. På bilden visas loket utan kåpa över maskineriet.
Åsmundshyttan nummer 6:s "Mattsas" fäbodstuga. Stugan var belägen cirka 100 meter söder om Åsmundshyttan nummer 8:s fäbodvall. Stugan revs omkring 1942 och kördes upp till Hofors för att kapas till ved.
Åsmundshyttan nummer 9 "Erik-Anders". Slåttern är igång på åkern nordost om gården. Joel Hansson på slåttermaskin och hästarna Flora och Jonas drar. Ladan i bakrunden tillhör Åsmundshyttan nummer 2 "Erkas" den är nu riven
Två flygplan Sk 11, Tiger Moth tillhörande F 5 Krigsflygskolan har havererat efter krock på flygfält, den 6 december 1932. Till vänster Sk 11 nummer 5593 och till höger Sk 11 nummer 5591.
Flygplan J 2 nummer 67 står på Flygkompaniets flygfält på Malmen efter explosion vid luftpåfyllning den 15 augusti 1926. Två militärer bredvid flygplanet. I bakgrunden syns flyplan J 2 nummer 617 och 621.
Bofors Ungdomsförening, BU, omkring 1897. Den omnämns i "Ungdomsminnen". Översta raden, nummer två från vänster K.F. Björn, Karlskoga (far till Arnet Björn, Karlskoga). Mannen i andra raden, nummer två från höger, i ljus kostym är Per Johan Bråthe, född 1879.
Flygplan SK 37 märkt nummer 22 från FC samt flygplan J 35 med vapenalternativ, märkt nummer 10, från F 3, uppställda vid flygdagen på Malmen den 10 september 1972.
Flygplan J 9 märkt nummer 53 (2143) samt flygplan J 11 märkt nummer 9 (2543), från F 3 uppställda vid flygdagen på Malmen, 10 september 1972. Museiflygplan från Flygvapnets Malmensamlingar. Bildserie.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.