Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. SJ AB 289. SJ A 103. SJ C2b 329
Från 299 kr
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. Statens Järnvägar, SJ C2b 329.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. Statens Järnvägar, SJ C2b 329. SJ Du2 377.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. SJ C2b 329. Sträckan Södertälje-Gnesta
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. SJ B 3 "Prins August". KHJ CD 13
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. SJ A 103. SJ C2b 329
Grupporträtt vid invigningen av bansträckan Kiruna C - Tuolluvaara. Fränre raden, andra från vänster generaldirektör Erik Upmark, Maja Upmark.
Signalingenjör Gösta Knall ger en demonstration av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ CTC fjärrstyrning i Skogstorp under invigningen.
Invigningen av bogserbåten "Simson", där Kapten Bengt Ahlin och maskinchefen Stig Brammefors väntar på att få gå ombord.
Tidaholms järnväg, TJ lok 1 "Vulcan" och TJ lok 2 "Tidaholm" vid invigningen av Vartofta banan 1906.
Från invigningen av eldriften på linjen Borlänge - Mora. Invigningstal av Generaldirektör ,Statens Järnvägar, Bengt Furbäck på Borlänge centralstation.
Från invigningen av eldriften på linjen Borlänge - Mora. Med på resan Gd Bengt Furbäck, museichefen C-A Alrenius m.fl.
S:t Sigfridsplatsen. Invigningen av brunnen 1954, konstverk av konstnär Margot Hedemann. Brunnskar: Granit/brons. Inköpt 1933.
Medföljande text: "Oscar II anländer till invigningen av Lelångenbanan i Uddevalla år 1895 30/7. UM 185/67 U.M.F. 1338 Mapp 4".
Enligt tidigare noteringar: "Läktare vid invigningen av Kungstatyn på torget i Uddevalla. Överst på trappan Gustaf V."
Text som medföljde bilden: "Sahlberg. Elin Sahlberg. I väntan på tåget vid Håbygård. I flaggskrud från invigningen af Lysekilsbanan."
Musikkåren spelar vid invigningen av Ekbacksbadets utomhusbassäng! Publiken sitter på läktaren på andra sidan poolen. Hopptornet ses i bakgrunden.
Karlskrona Lindholmens docka 1930. I DECEMBER 1716 ANBEFALLER KONUNG KARL XII DOCKANS BYGGANDE, EFTER ATT HA INHÄMTAT CHRISTOFFER POLHEMS MENING. ARBETET SYNES TILL EN BÖRJAN HA VARIT ÖVERLÄMNAT TILL SHELDON ÅR 1717 KALLAS POLHELM TILL KARLSKRONA FÖR ATT GE RÅD OCH ANVISNINGAR FÖR BYGGET. VID KONUNGENS DÖD 1718 AVSTANNAR BYGGET, MEN ÅTERUPPTAGES 1719 PÅ ENTREPENAD TILL AMIRALEN FRIHERRE K.H. WACHTMEISTER MED BITRÄDE AV FORTIFIKATIONSÖVERSTELÖJTNANTEN G.O. LINDBLAD OCH HOLLÄNDSKA SPECIALISTER. SVÅRIGHETER UPPSTÅ MED FÅNGDAMMEN OCH MAN FÖRSÖKER ÄNNU EN GÅNG FÅ HIT POLHEM. ----ARBETET AVSTANNAR NU ÅTER. MEN KOMMER I GÅNG 1722 OCH AVSLUTAS UNDER SHELDONS LEDNING 1724. DEN 8 SEPT. DÅ. INFÖRDES KL. 1/2 5 EM. UNDER KANONERANDE OCH ANNOR MUSIQUE SÅSOM FÖRSTA FARTYG I DOCKAN FLOTTANS STÖRSTA FARTYG KUNG KARL . DOCKAN LÄNSADES MED HANDKRAFT AV 270 MAN, FÖRDELADE PÅ 3 LAG, UNDER EN TID AV TRE A FYRA DAGAR. ÅNGPUMPVERKET BYGGDES 1848 OCH ERSATTES MED ETT NYTT ÅR 1878.
fotografi
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.