Tillfällig utställning, "Chapmanutställningen" i Chapmansalen, sal 6. Västra och norra väggen. Fartygsmodeller, konst, ritningar m.m.
Från 299 kr
Vedettbåten möter utanför Hallandskusten en svensk galeas, ej identifierad
Göteborgs Örlogsdepå. H.M. Hjvb 384:s resa. Anrop för signalstation. Anropssignalen, flaggan K hissas.
Ägare:/1956-63/: ett partrederi, Huvudredare: N.A. Johansson. Hemort: Fisketången.
Göteborgs Örlogsdepå. H.M. Hjvb 384. På övre bryggan står fartygschefen. Han har placerat ett kg i dess stöd på bryggräcket.
Göteborgs Örlogsdepå. H.M. Hjvb 384. Exercis med fartygets 57 mm:s kanon M/89 b.
Motorvagn vid Vickleby järnvägsstation.
TEXT PÅ KORT: Nässjö katastrofkran i arbete efter järnvägsolyckan i Kil, tåg 4872 den 14 januari 1949. Kranen lyfte omedelbart upp ena änden av loket, varefter vagnarna lätt kunde bortföras. Därefter sänktes loket varsamt ned på rälen. Arbetet förlöpte utan missöde. Det var första gången denna kran var använd i effektiv tjänst. Kranens vikt 115,5 ton, lyftförmåga 50 ton, tillverkad i England.
Hoting Station.
Stockholms Central.
Stationshuset i Vagnhärad.
Kiruna kyrka på kvällen.
Stockholm-Rimbo Järnväg, SRJ. Lastning av gods på Rimbo station.
Gammal vändskiva vid Böda station.
Motorvagnar och lokstall vid Borgholm järnvägsstation.
Lokstall och vändskiva vid Kalmar Västra.
Stockholms Central.Resande.
John "Jönn" Liedholm i Kavlåsstugan.
Einar o Alida Svensson, Paul Lidén.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.